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明年買新能源可能更貴 多家電池廠商發布漲價通知


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快科技12月14日消息,受上游原材料成本上漲、終端產品需求暴漲多重因素影響,多家頭部磷酸鐵鋰電池企業近期發布漲價通知。


湖南裕能近日發布通知稱,自2026年1月1日起,全系列鐵鋰產品加工費在現有基礎上上調3000元/噸(未稅價)。後續若市場或者原材料價格發生重大波動,產品價格再重新進行商議。

公司表示漲價主要基於產品供不應求(尤其是新產品系列)以及原材料價格上漲帶來的成本壓力,目前與客戶的漲價談判已取得較好進展。


德加能源9日也發布了《關於德加能源電池系列產品價格調整的公告》稱決定對電池系列產品售價進行調整,自2025年12月16日起,電池產品售價將在現行目錄價基礎上調15%。



龍蟠科技目前正在與下游客戶積極協商漲價事宜,雖尚未明確具體漲價幅度和時間,但公司工作人員確認行業漲價趨勢明顯,未來價格走勢較為樂觀。

對於此輪漲價潮,有業內人士指出,碳酸鋰是磷酸鐵鋰電池產品的核心原料,其價格每上漲1萬元/噸,磷酸鐵鋰正極材料成本約增加2300-2500元/噸。


2025年碳酸鋰價格多次突破新高,庫存持續去化,供需失衡導致成本傳導壓力顯著。

同時,硫磺、硫酸等上游原料價格上漲,帶動磷酸、一銨、亞鐵等產品成本上升,進一步推高磷酸鐵鋰生產成本。


供需層面,在儲能用鋰電池領域,磷酸鐵鋰的占比超九成,一二線儲能電芯廠商持續處於滿產滿銷。

並且,國內磷酸鐵鋰電池在動力電池領域裝車量占比達81.5%,當前還是新能源汽車市場處於傳統旺季,頭部企業訂單已排至2026年,部分企業開工率超100%,磷酸鐵鋰電池嚴重供不應求。

可以預見的是,在接下來一段時間內,磷酸鐵鋰電池漲價的趨勢短時間不會調整,對於消費者而言,明年買車的價格也有可能會更貴。


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