日本出大招:直奔6000米深海搶稀土

2025-12-23 | 來源: 萬維讀者網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

在全球稀土高度依賴中國的背景下，美日等西方國家，正在明顯加快“去中國化”的腳步。最新動作，來自日本。

日本內閣府已明確規劃：最遲在2027年前，將在日本最東端離島——南鳥島，建設專門處理含稀土泥土的設施。這一布局，正是為從6000米深的海底正式試采稀土提前鋪路。

這不是普通的科研項目，而是被納入日本政府核心級別的“戰略性創新創造計劃（SIP）”。背後邏輯只有一個——經濟安全。在全球地緣政治緊張的大環境下，日本正全力打造“不依賴中國的稀土供應鏈”。

要知道，稀土是電動車、芯片、軍工、高端制造的命根子。而目前，中國掌握著全球近70%的稀土產量。這也是為什麼，美日歐近幾年頻頻出手，從政策、資金到技術，全方位“脫鉤”。

日本盯上的南鳥島外海，並非普通海域。這裡的海底泥土富含稀土元素，更關鍵的是——幾乎不含放射性等有害物質，加工難度遠低於傳統礦山，被視為“理想級”資源。

據《日本經濟新聞》披露的流程，日本的稀土試采路線已經相當清晰：

👉 第一步：探測船前往南鳥島近海，回收含稀土的海底泥巴

👉 第二步：將泥巴運到南鳥島進行脫水處理，大幅壓縮體積

👉 第三步：再把脫水後的泥塊運回日本本土，進行分離和精煉

時間表也已排定——

2026年1—2月，日本海洋研究開發機構（JAMSTEC）的旗艦探測船“地球號”，將在日本專屬經濟區內進行試驗性采礦；

2027年2月起，正式展開試采實驗，目標是每天回收350公噸含稀土泥土。

由於探測船處理能力有限，日本還將啟用專門運輸船，把大量泥巴送往南鳥島處理設施脫水，再轉運回本土。脫水後體積可縮小到原來的五分之一，運輸效率大幅提升。

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為了這一步，日本政府已經真金白銀下注。2025年度追加預算中，直接撥出164億日元，用於南鳥島設施建設、船只調度、人員運輸（直升機、飛機）等全套驗證成本。

日本科學技術政策擔當大臣小野田紀美直言：

“這是邁向國產稀土穩定供應、攸關經濟安全的關鍵一步。”

當然，挑戰也不小。南鳥島距離東京近2000公裡，基礎設施薄弱，設備建設、人員生活保障、長期運營成本，都是現實難題。

但即便如此，日本仍選擇迎難而上。原因很簡單——

稀土，不能再被“卡脖子”

對中國依賴，正在被系統性削減

從日本，到美國、歐盟、澳大利亞，一場圍繞稀土的全球重構正在加速。深海、沙漠、舊礦山，凡是能找到稀土的地方，西方國家都不再猶豫。

一句話總結：

世界正在用行動告訴中共——他們不想再只靠你了。