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新能源汽車電池安全新要求:首次強制性要求不起火


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快科技12月27日消息,據央視財經頻道報道,由七部門聯合印發的《以標准提升牽引設備更新和消費品以舊換新行動方案》標准研制任務收官,部署制修訂的13個重點領域294項國家標准已全部完成批准發布。


據了解,批准發布的294項國家標准聚焦加快能耗排放技術標准升級、強化產品質量安全標准提升、加大回收循環利用標准供給三個方面。

相關負責人表示,電動汽車動力電池安全標准實現重大突破,首次將“不起火、不爆炸”列為強制性要求,推動車企優化電池結構和熱管理系統,顯著提升新能源汽車安全水平。




據悉,該標准是工信部在今年4月發布的《電動汽車用動力蓄電池安全要求》,將於2026年7月1日施行,也被稱為“史上最嚴電池安全令”。

新標准中包括7項單體測試,17項電池包或系統測試等內容,包括新增電池底部撞擊測試、快充循環後安全測試等,加強熱擴散等安全要求。


相比2020年版國家標准要求電池熱失控後5分鍾內不起火、不爆炸,新規修改為“不起火、不爆炸(仍需報警),煙氣不對乘員造成傷害”。




同時,新規還增加了底部撞擊測試,要求電池包在直徑30mm鋼球以150J能量撞擊後無泄漏、無起火、無爆炸。

新增快充循環後安全測試項目,300次快充循環後進行外部短路測試,要求不起火、不爆炸。


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