三個月 19,687海裡中國貨船航程象征全球化頂峰

2025-12-29 | 來源: 華爾街日報 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

10月，800英尺長的運輸船“振華29”號(Zhen Hua 29)駛入牙買加金斯敦港(Port of Kingston)時，它走完了世界上最長的航運線路之一：歷時三個半月，航程19,687海裡，橫跨三大洋。

“振華29”號6月駛離上海，船上載有五台巨大的岸邊集裝箱起重機，目的地是美國墨西哥灣沿岸和牙買加的海港。這艘船的航行象征著一個可能即將結束的全球化頂峰時刻。

起重機是川普(Trump)政府與中國貿易爭端的一部分。民主黨和共和黨政府都已認定，中國起重機以及中國對起重機制造業的控制可能威脅到美國的國家安全。

白宮正敦促美國港口運營商從其他國家購買起重機，並且正與一些公司商談在美國重振起重機制造業。但就目前而言，以及在過去20年裡，更省事的路徑反而是最長的一條，即連接上海與得克薩斯州、密西西比州和牙買加的航線。

從上海到“振華29”號在密西西比州的第一個停靠點，最快的路線本應是向東穿越太平洋，通過巴拿馬運河。那段航程大約需要一個月。

“振華29”號寬138英尺，足夠窄，是可以通過巴拿馬運河的。但運河管理當局不允許懸伸的貨物通過，因為此類貨物可能會撞到基礎設施，比如運河船閘區域的燈柱。因此，這艘船載著五台吊臂伸出的起重機，選擇了繞道遠航。

“振華29”號6月20日離開上海，向相反方向航行，穿過南中國海(South China Sea, 中國稱：南海），跨越印度洋。

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原為原油運輸船的“振華29”號，船長800英尺（約244米），寬138英尺（約42米）。該船抵達密西西比州海灣港的首個停靠點後，工作人員正在進行船舶固定作業。Annie Flanagan for WSJ

載著起重機穿越大洋猶如踩鋼絲。在波濤洶湧的海面上，船只會搖晃得非常厲害，起重機那些伸展開來的吊臂，有的伸展超過200英尺，會給人以快要碰到水面之感。

“振華29”號航程中最危險的一段是繞行好望角附近。船長告訴一位登上這艘船的美國訪客泰·麥克邁克爾(Ty McMichael)，為了等待好望角頂端12英尺高的海浪平息，船在莫桑比克海岸外停泊了大約兩周，在南非海岸外又停泊了一周。

“振華29”號8月14日繞過非洲，用三周時間穿越大西洋，途經委內瑞拉北部海岸，於9月11日抵達密西西比州格爾夫波特。

據港口管理人員稱，在海上航行了近三個月後，出於安全原因，“振華29”號的中國船員在密西西比州不被允許下船。

該船9月下旬前往得克薩斯州弗裡波特港，然後於10月初前往牙買加金斯敦，在每個港口卸下兩台起重機。