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千萬別碰 專家點名汽車"5大改裝地雷"


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汽車升級確實可能提升馬力、燃油效率與舒適度,但並非所有改裝都物有所值。外媒報道,車輛歷史查詢平台EpicVIN行銷長、擁有超過15年汽車產業經驗的專家Alex Black表示“我總是告訴大家,只保留能提升安全性、可靠性或轉售價值的升級。如果不想日後付出更高代價,就該避開那些華而不實的配備。”根據專家說法,以下是5種不值得多花錢的汽車升級。


1.鋁圈

升級鋁圈有時確實能改善性能,但多數情況並非如此。汽車產業專家Melanie Musson在電子郵件中指出“一組副廠鋁圈通常要價1000至3000美元,而且花費不只如此。大尺寸鋁圈必須搭配升級輪胎,價格會比原廠輪胎多出1000到2500美元一組。使用大鋁圈與薄胎壁輪胎,行車舒適度會變差,燃油效率也會下降。”


2.超大尺寸輪胎與低扁平比輪胎

超大輪圈與低扁平比輪胎多半只是為了外觀,但專家指出,這類改裝會對乘坐品質、油耗與輪胎壽命造成負面影響。他表示“20到22吋的轮圈组要价约1500到3000美元,而更換輪胎一次就得花上至少1000美元。而且你更容易遇到輪圈變形或爆胎的情況。”

3.排氣管

加裝副廠排氣系統雖能讓引擎“呼吸”更順暢,但價格動輒數千美元,且往往會帶來更多惱人又昂貴的問題。Musson指出“噪音問題可能引發鄰裡糾紛,甚至演變成法律問題,導致罰款。”此外,副廠排氣系統還可能降低車輛效率,甚至讓原廠保固失效。“保固失效本身不一定立刻花錢,但一旦出現嚴重故障,可能就要付出數千美元的維修費。”


4.資訊娛樂系統升級

新車普遍配備資訊娛樂系統,但若原本沒有,事後升級並不建議。Black表示“如果你的車原本沒有螢幕或Apple CarPlay,後來加裝通常要花1000美元以上,而且實際使用效果往往不如原廠。安裝過程還可能影響原廠線路,有些經銷商甚至會因此拒絕維修。”


5.副廠性能芯片

副廠性能芯片用來修改引擎控制單元,但可能導致過度磨損與高額損害。Black警告“有些產品宣稱能提升油耗表現或馬力,但實際上往往破壞引擎原有設定。短期或許省點油,長期卻可能毀掉變速箱,或讓保固失效,一次維修就可能花上好幾千美元。”



專家點名5種不值得多花錢的汽車升級。(示意圖,法新社)
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