香港: 香港"粵車南下"落地逾兩周,大陸車主為何訪港?

2026-01-13 | 來源: BBC中文 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

2025年12月31日，譚先生駕車南下來港跨年。

如果以打游戲來形容，成小姐終於成功“解鎖”自駕香港。

2025年12月23日，“粵車南下”入境香港市區政策實施。兩天後，成小姐帶著小孩，第一次從廣東順德駕駛自己廣州車牌的車進入香港。成小姐很期待這一次出行，“（以前）你想自己開車去香港，是很奢侈的。”

此前香港有內地車輛跨境行駛，但主要是車牌“FV”及“FU”開頭的商務車及公務車。此類車牌購買價格至少幾十萬元（人民幣，下同），對申請公司納稅額有門檻要求，持有者主要為內地政府部門或廣東省內企業——成小姐曾在港資公司工作，她記得當時老板有粵港澳三地車牌，員工出差則只能坐高鐵。

去年11月落地的“粵車南下”打破了限制，首批對廣州、珠海、中山和江門四個城市所有車主開放申請。通過審核的粵車獲發“FT”牌，12月23日起可經港珠澳大橋直接駛入香港市區，名額每日100個，最多逗留3日。

有受訪者向BBC中文形容，以前“FU是有權、FV是有錢”，現在“FT是有空”。不少人迫不及待體驗。香港運輸署表示，截至1月4日，共收到近400宗“粵車南下”進入市區申請，預計數字會繼續上升。

但與這種熱烈相反的是，由於駕駛習慣不同，港人對南下的粵車感到擔憂。中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培對BBC中文估計，超過九成的南下司機未曾在港駕車，政策實施初期出現意外、違規“無可避免”，但相信粵車司機會慢慢適應。

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李耀培特別指出，“粵車南下”便利粵港交通往來，很重要的一點就是支持大灣區一體化。

廣州、珠海、中山和江門四個城市車主申請後可經港珠澳大橋直接駛入香港市區。

“主要是方便”

成小姐對香港不陌生。兩年前，她循高才通計劃來港工作，搬回順德之後，現在每個月都會回香港做醫美。自己出行，她一般會坐高鐵，“上午去，然後晚上就回”。

這次申請“粵車南下”，“幾乎都是為了小朋友”。成小姐有兩個孩子，一個三歲、一個還沒滿一歲。她常開車帶小孩出去玩，但省內的大城市幾乎都去過了——香港是一個新鮮的旅游目的地，從離島到郊外，“還有很多地方沒有去過”。

政策在12月初開放申請，23日實施；首輪開放1700個市區名額，有2388人登記。

上述四座城市的車主先透過系統登記，內地部門審批後再轉交香港運輸署。運輸署會要求車主完成驗車、提交香港地址證明，購買第三者保險程序。一切通過後，車主會獲發“國際通行許可證”及“FT”開頭的香港車牌號碼，之後可以預約來港。牌照有效期為一年，預約次數不限。