中共軍機擾台出現罕見空窗期背後動機的五個解讀

2026-03-13 | 來源: BBC中文網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

自2月27日起，中共解放軍軍機進入台灣ADIZ連續7至9天零偵測，創2022年以來最長空窗期，引發廣泛關注。https://t.co/jhP9aRl632— BBC News 中文 (@bbcchinese) March 13, 2026

圖像來源，MINISTRY OF NATIONAL DEFENSE, TAIWAN，自2021年起，台灣政府開始監測並公布中共解放軍進入台灣ADIZ防空識別區的數據及偵測照片。（資料照片）

根據台灣國防部每日公布的數據，自2026年2月27日（最後一次偵測到8架次中共軍機）之後，中共解放軍（PLA）軍機進入台灣“防空識別區”（ADIZ）及周遭空域的活動大幅減少，甚至出現連續多天“零偵測”的罕見現象，引發廣泛關注。

外界關注，由於此現象發生時機正值中共全國“兩會”（3月期間）、美以聯軍對伊朗軍事行動後，以及美國總統特朗普（Donald Trump，川普）預定3月底訪中前夕，因此，解放軍軍機這幾天在台海空域短暫但不尋常的“清零”現象。

台灣政府強調，空中活動雖減，但海面壓力未消，不能松懈。國防部長顧立雄稱，共機雖少，但中共軍艦與海警持續活動，目的仍是營造“台海內水化”，不能只看空中數據判斷壓力減輕。

但此現象還是引發台灣與國際軍事專家熱議，多數認為這是“暫時調整”而非北京對台政策根本轉變，但部分專家表達困惑與警覺，並將此事與中國內外政治經濟事件對應分析。以下是五種不同解讀。

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圖像來源，MINISTRY OF NATIONAL DEFENSE, TAIWAN，3月12日起，台灣國防部稱開始偵測到解放軍軍機“回到”台海周邊空域。

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所謂防空識別區ADIZ英文名稱為Air Defence Identification Zone，是主權國家政府為了安全和空防的需要而劃定的空域。在一個國家劃定的防空識別區內，該國家可以對航空器進行偵測、辨認、定位或管控等行為。此外，為了要有足夠的時間應對可能的空中威脅，防空識別區可能會大於一個國家的實際領空。

根據台灣國防部統計，今年迄今（至3月初）中共已派遣約460架次軍機（含戰斗機與無人機）進入台灣ADIZ，較去年同期減少46.5%。2月單月僅約147至190架次，為2022年以來最低月紀錄，遠低於賴清德總統上任後每月平均超過300架次的常態。事實上，從今年2月28日起至3月6日前後，台海ADIZ空域連續約7至9天未見任何中共戰機或無人機活動，這是台灣國防部自2022年開始定期公布數據以來的最長“空窗期”，更有三月內9天完全未偵獲中共軍機。

據此，台灣國防部數據表示，3月7日起中共軍機小量恢復進入台海ADIZ，但整體空中活動仍維持低迷狀態，至3月11日前多日仍呈現零或極少架次。3月12日（周四），台灣國防部公布，自11日上午6時至12日上午6時，共偵獲共機5架次在台海周邊活動，其中3架次逾越海峽中線，進入台灣北部及西南空域。