北京: 美軍太平洋棋局再落子,北京山雨欲來

2026-03-31 | 來源: 大紀元 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

近日美國整修二戰時期的天寧島和佩萊利烏島等的舊機場，在國際局勢動蕩下再度引起外界關注。台灣的軍事專家認為，這是美軍大幅提升在第二島鏈的戰力存活率跟後勤韌性。

隨著台海與印太局勢升溫，美國翻修的二戰時期舊幾場開始逐步投入使用，美國對印太、對台海的戰略部署也再度引起英國智庫與媒體的關注。

多家媒體報道，美國啟用80年歷史的二戰時期的天寧島（Tinian Island）和佩裡琉島（Peleliu）舊的軍用機場，重新鋪設跑道、建造滑行道、飛機停放區，及防止飛機陷入潮濕地面的硬化地面。並且可能增加了燃料地下儲存設施、飛機掩體、武器儲存區、雷達設施的防空系統等，以加強在印太地區的軍事部署，並應對中國日益增長的軍事影響力。

而本月初英國的智庫Henry Jackson Society旗下平台也刊文表示，美國此舉是用來分散美國飛機部署，在台灣危機或區域沖突時，美國及盟友能把部隊部署到戰區，在其它機場被攻擊時仍能維持作戰。

其中天寧島就是美軍向日本投下第一枚原子彈的起飛機場，也是後面長崎原子彈投放時的起飛機場。

而佩裡琉島機場也是當時參與激烈戰爭擁有1800米跑道的小型機場。

而這些機場的重建始於2023年，美國開始在這些機場清理叢林，恢復飛機跑道。

2024年美國開始投入大量資金來整修。據維基百科資料顯示，有高達4.09億美元工程合同。2026年美國軍事演習開始使用這些機場。

2022年9月6日，美軍一架A-10攻擊機停放在愛達荷州的戈文機場。(Mercedee Wilds/U.S. Air National Guard)

專家：美軍重啟二戰機場有四大核心目的

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台灣國防研究院副研究員謝沛學分析，美軍近年重啟過去二戰時期在太平洋的一些機場，是想落實一種新的作戰理念——敏捷戰斗部署（Agile Combat Employment，簡稱ACE）的作戰方式，有四大核心目的。

提升美軍在第二島鏈的戰力存活率

第一，大幅提升美軍在第二島鏈的戰力存活率跟後勤韌性。

他進一步分析，因為過去數十年美軍在西太平洋的空中武力是高度集中於少數幾個很大型的樞紐基地，像是關島的安德森空軍基地跟沖繩的加首納爾空軍基地。

“隨著中國火箭軍的遠程彈道飛彈，像關島快艇的東風26跟一些巡弋飛彈的能力的逐漸成熟，這種集中式的集結（基地）在沖突的初期是很容易遭到毀滅性的打擊。”謝沛學說。

“重啟像天寧島這種二戰時期曾經用過的機場的一些大量的備用跑道，就能夠讓美軍的戰機在危急的時候迅速地分散部署，然後讓對手難以一舉癱瘓美國美軍的空中的力量。”

戰區的備援基地受損下仍能保持空中投力

謝沛旭表示，這些二戰時期的機場，平時不一定會固定地駐扎大量的作戰部隊，但是它主要是作為一種戰區的一個備援，“他們就能夠在真的在作戰的時候，這些機場能夠迅速轉化為一個前進的一個著陸場，然後包含像是燃料的補給點、彈藥的整補中心等等，這種多節點的後勤網絡就可以確保。”

他表示美軍的第二個目的，“即使在主要的基地受損，所以美軍的空中投射的能力、能量都可以保持的。”謝沛學強調。

強化第二島鏈的一個戰略的縱深

謝沛旭認為，美軍重啟二戰時期的機場的第三目的，當然就是它也可以強化第二島鏈的一個戰略的縱深。