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霍尔木兹海峡"硬核"报告背后,有一位"预言家"


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·当地时间4月2日,3号分析师拍摄到一艘油轮驶过霍尔木兹海峡。(Citrini Research官网)

范·吉伦靠自己的判断和勇气,


已然在信息壁垒高筑的市场中

凿开了一道裂缝。

在美以伊战事持续一个多月后,全世界的目光都聚焦于霍尔木兹海峡:海峡到底开没开?每天有多少船从这里经过?这些疑问牵动着全球金融市场的每一根神经。

近期,一份悄然出炉的调研报告,引发全世界关注。




·《霍尔木兹海峡调研报告》封面。(Citrini Research官方X平台)

这份《霍尔木兹海峡调研报告》出自美国独立研究机构Citrini Research。主笔人颇为神秘,在该机构内部代号“3号分析师”。

与那些坐在办公室里翻二手数据、拼凑卫星图的同行完全不同,这名分析师选择了一条极其“硬核”的调研方式——他亲自飞到了霍尔木兹海峡附近,去数船、看航道、跟当地渔民和船员聊天。


“3号分析师”在报告中揭示了一个惊人的发现:在霍尔木兹海峡当前紧张的局势下,商业平台公开的船舶自动识别系统(AIS)数据,在任意给定的一天内可能漏报约50%的实际过往船舶。

他分析认为,漏报的主要原因是越来越多的船只主动关闭AIS应答器或提交虚假识别信息以规避追踪。不过,“3号分析师”的估计尚未获得国际海事组织(IMO)或其他官方机构的独立核实。

除了实地发现,“3号分析师”还在报告中把自己沿途遇到的检查、遭扣留的惊险时刻,一字不落地记录了下来。很多人读完报告的第一反应是:“这不像是金融宏观分析,更像是战地侦察日志。”

派出这名“3号分析师”深入险境的,是Citrini Research的创始人——詹姆斯·范·吉伦。


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