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昔日越野王者,这款国产车将彻底退出中国


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放眼国内汽车市场,从来不缺一夜爆红的品牌,但能稳住脚步、长期走下去的,却少得可怜。


前些年风光无限的越野车型,如今迎来了最唏嘘的结局。

谁也没想到,它会以负债百亿、宣告破产的方式,彻底退出中国


工厂停工,门店关门,几十万车主一夜之间失去依靠。

从人人追捧到无人问津,这家车企只用了短短几年,它的倒下,不是意外,而是一步步走错路的必然。

很多人还在怀念当年的风光,却很少看懂背后真正的原因。

01

十几年前,国内SUV市场刚刚迎来爆发期,广汽和外资联手,在长沙建起了一座规模不小的汽车工厂。

初期推出的几款车型,市场表现平平,不温不火,直到主打越野风格的系列正式国产,一切都变了。

硬朗的外观,不错的通过能力,刚好踩中市场风口。

不管是城市家用,还是长途自驾,都成了很多人的首选。

门店越开越多,买车的人排着队咨询、下单,销量一年比一年高,最巅峰时全年卖出二十多万辆。


在很多喜欢车的人心里,它就是越野和品质的代名词,如果能开上这样一台车,既有面子,又足够实用。

经销商躺着赚钱,厂家一路高歌,所有人都觉得,这个品牌的未来一片光明。

没人意识到,在风光的背后,隐患已经悄悄埋下。

更没人预料到,短短几年后,等待它的会是一场溃败。




02

真正的转折,来自一次大范围的质量曝光。

多款主力车型,被曝出使用过程中频繁出现异常损耗,变速箱不顺畅、车身小毛病不断,车主投诉越来越多。

面对大量用户反馈,厂家并没有拿出诚恳的态度。

没有认真解决问题,也没有全面优化产品,反而把原因推给使用习惯,让大批车主彻底寒心。

信任一旦崩塌,再想挽回就几乎不可能,从那之后,销量开始一路下滑,再也回不到巅峰。


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