美国封锁下,伊朗的能源出口如何继续流向中国

中东冲突为上周特朗普总统与中国领导人习近平的会晤提供了一个令人极为尴尬的背景。

特朗普正在对伊朗发动战争，同时试图切断伊朗的石油出口收入。而中国目前是全球最大的伊朗石油买家。特朗普的财政部长斯科特·贝森特指责中国购买伊朗石油的行为实际上是在资助恐怖主义。

因此，上个月，美国海军从阿曼湾开始部署了大规模的海上封锁，使其有能力决定哪些船只可以前往中国及亚洲其他目的地。

美国官员表示，封锁非常有效，已拦截超过70艘船只。这些船只在伊朗沿海甚至更远的地方被截停。最近，一艘名为“Majestic X”、运载伊朗石油驶向中国的油轮在距离阿曼湾3200多公里的印度洋遭到扣押。

要完整掌握该地区的船舶航行情况其实相当困难。船只经常关闭定位追踪器、利用“欺骗定位”伪造位置，或者悬挂虚假的船旗航行。还有些船会把伊朗石油从一艘船转运到另一艘更小的船上，从而掩盖石油来源。有时，一艘船会同时使用所有这些手段。海事情报公司Windward的数据显示，从4月19日至5月3日，使用欺骗手段的船舶数量增加了600%。

但根据《纽约时报》对卫星图像和其他航运数据的分析，可以明确的是，一些在美国实施海上封锁前后运载伊朗石油驶离的船只，目前正驶近东亚。

透过下面这三艘船，可以看到伊朗船驶向中国的现实路径。

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“Huge”号：一艘关闭定位追踪器、选择非常规航线的伊朗大型油轮

根据卫星图像，悬挂伊朗国旗的大型油轮“Huge”号在伊朗主要的原油出口码头哈尔克岛完成装载后，于4月初穿越霍尔木兹海峡，随后似乎离开阿曼湾，在封锁约于4月13日启动前后驶出封锁区域。

这艘大型油轮在整个航行过程中，定位追踪器始终处于关闭状态。该船满载约200万桶伊朗原油，曾在5月初短暂开启追踪器，此时它似乎位于印度尼西亚龙目海峡附近海域。

美国中央司令部发言人蒂姆·霍金斯上校表示，美国政府不认为“Huge”号成功规避了封锁，因为它在封锁启动前就已通过。然而，美军已扣押了至少一艘在封锁实施前即离开阿曼湾的伊朗原油运输船——“M/T Tifani”号，美军于4月21日在印度洋登上该船。

根据卫星图像，“Huge”号继续前行，于4月23日出现在斯里兰卡附近海域。值得注意的是，它经由东南亚航行时选择了龙目海峡，而不是更常见的马六甲海峡。Windward首席执行官阿米·丹尼尔表示，与伊朗相关的船只为降低被发现的风险，正越来越多地选择这条航线。

丹尼尔认为，那些成功穿越阿曼湾的船只很可能是获得了美国政府某种许可，因为美方会因人道主义或其他原因向部分船只发放豁免。

“我认为针对此次封锁所投入的关注和精力是前所未有的，我不相信一艘300米长的油轮能够在不被察觉的情况下就这么轻易离开霍尔木兹海峡，”丹尼尔说。