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大温公交大升级 新一代电车长这样


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(加西网综合)大温地区公交系统正在迎来一轮电动无轨电车大规模更新。未来新一代车辆不仅将全面替换现有老旧车队,还将在设计上引入多项变化,包括首次在普通40英尺车型尾部增设车门。




(Marcin Gromadzki Public Transport Consulting)


大温运联(TransLink)表示,现有最大载客量车型为60英尺铰接式公交车,通常设有3个车门;标准40英尺公交车一般为2个车门设计。

但即将投入使用的新一代无轨电车将出现结构变化,其中40英尺车型将增加至3个车门,新增车门位于车辆最尾部。







(Marcin Gromadzki Public Transport Consulting)

该机构已通过招标选定波兰制造商索拉里斯公交公司(Solaris Bus & Coach)生产新一代无轨电车,用以全面替换现有车队。新车型基于该公司“Trollino”平台,在欧洲生产制造。

目前,大温现有无轨电车共262辆,由加拿大温尼伯的新飞公司在2000年代制造,其中包括74辆60英尺铰接车以及188辆40英尺标准车型。

媒体dailyhive.首次探秘大温运联欧洲制造的新型四门铰接式无轨电车。



根据大温运输联线发言人确认,新订单总计275辆新无轨电车,比现有车队增加13辆,其中包括183辆40英尺三门车型以及92辆60英尺铰接车型。

首批60英尺新铰接无轨电车已在波兰完成生产,并进入制造商测试阶段,之后将运往加拿大进行进一步测试。

从公布的原型车设计来看,新车型在结构上与现有车辆相似,但在尾部增加了额外车门,原本该区域通常为座位布局。

此外,新车座椅颜色也有所变化,部分座椅采用红色,用于更明显区分优先座位,服务老年人、孕妇、携带儿童乘客及残障人士。现有车辆主要依靠标识贴纸提示优先座位。












(Marcin Gromadzki Public Transport Consulting)

车辆内部也进行了细节调整,例如减少拉绳式下车请求装置,改为增加更多按键式停车按钮。

不过,大温运输联线强调,目前60英尺铰接车型的最终设计尚未完全定稿。
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