比亞迪官宣進軍加國計劃價格太香

2026-05-27 | 來源: 加西網 | 轉到微信 | 有9人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

加西網編譯報導：比亞迪股份有限公司執行副總裁兼比亞迪美洲總裁李柯（Stella Li）周二在社交媒體上證實，這家中國電動汽車巨頭將於2026年底進軍加拿大市場。

帖子還表示，將在第一年內開設超過20多家店。

#BYD is officially coming to #Canada. 🇨🇦
Launch: Late 2026
Dealerships: 20+ locations in Year 1 – starting with GTA, Vancouver, Montreal, Calgary
Models (Phase 1): #Atto 3 (SUV), Seal (sedan), #Dolphin (hatchback)
Phase 2 (following months): #Seagull – starting at ~C$25,000 pic.twitter.com/QV4i24BBzU
— Stella Li (@stellalibyd) May 26, 2026

首批開店的城市包括：大多倫多、溫哥華、蒙特利爾和卡爾加裡。

她還預告了第一階段的產品陣容，包括：Atto 3緊湊型SUV、Seal轎車和Dolphin掀背車。

（比亞迪海鷗，來源：比亞迪官網）

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第二階段新增車型為比亞迪海鷗（Seagull）城市車，最閃亮的是其售價，大約2.5萬加幣，這將使其成為加拿大市場上價格最親民的電動汽車，價格優勢非常顯著。

這款車有小巧靈活的車身和最高超400公裡的續航，具有小巧好開、空間實用以及能耗經濟的特點。

這是比亞迪首次公開確認其進軍加拿大市場的計劃和車型陣容。

比亞迪的進入是渥太華和北京於2026年1月達成的貿易協議的直接結果。該協議將對中國制造的電動汽車征收的100%高額關稅改為每年4.9萬輛配額內征收6.1%的關稅，到2030年配額將增至7萬輛。

這4.9萬輛的配額由所有中國汽車制造商共享。奇瑞汽車也在加拿大建立經銷商網絡，蔚來和小鵬汽車也表示了興趣。比亞迪是全球產量最大的電動汽車制造商，預計將獲得最大的配額。

配額限制意味著車型優先順序至關重要。利潤率更高的車型可能會率先上市，這也是為什麼海鷗電動車預計會在後期而非首批上市階段推出的原因。