北京: 3000公里外,北京施压行动暴露战略恐惧

众所周知，中共政权想让全世界相信，它崛起势不可挡。北京抓住一切机会展现自信——威胁台湾、扩充海军、恐吓邻国，并公开表达想要主导印太地区的野心。然而，在这些强权展示的背后，隐藏着中共始终无法摆脱的战略弱点。

中国的经济和军事扩张仍然严重依赖于北京尚未完全掌控的海上生命线。这个弱点直接体现在印度洋北部的孟加拉湾（Bay of Bengal）。而印度的安达曼-尼科巴群岛（Andaman and Nicobar islands，简称安尼群岛）就位于这条生命线之上。

多年来，西方决策者将孟加拉湾视为次要地带，远不及台湾或南海重要。但北京在这方面却从来没有犯过这样的错误。中国战略家很早就认识到，孟加拉湾是通往马六甲海峡（Strait of Malacca）的西大门，而马六甲海峡是世界上最重要的海上咽喉要道之一。此外，中共的大部分进口能源和商业贸易都必须经过孟加拉湾才能抵达中国大陆。

据美国能源信息署（U.S. Energy Information Administration，简称EIA）表示，马六甲海峡仍然是世界上最重要的能源运输通道之一。中共前领导人胡锦涛曾公开说，北京对这一通道极为依赖，并称之为“马六甲困境”（Malacca Dilemma）——中共担心出现冲突的时候，竞争对手可能会切断其海上交通要道。

到了今天，中共的那种恐惧并没有消散，反而变得更为强烈。

尼科巴群岛威胁中共海上安全

安达曼和尼科巴群岛将中共在海上的脆弱性从理论层面变成了地理层面。

该岛链位于马六甲海峡西侧入口附近，使印度对中共最重要的经济命脉之一拥有巨大的战略影响力。印度可以利用这些岛屿监视中共的海军部署、追踪商船航行、进行信号情报搜集，并在战时对中共的海上交通线构成潜在威胁。

从战略角度来看，这些岛屿是俯瞰中国通往印度洋的主要海上通道的永不沉没的监视和军事平台。

印度不帮忙?他带着三大"烫手山芋"抵达北京

曝北京千年渗透计划诺姆抛出重量级警告

8年多来最低,北京托举全球这市场

2019年4月23日，山东省青岛附近海域，中共海军新型055型导弹驱逐舰“南昌”号参加庆祝中共海军成立70周年阅兵式。(Mark Schiefelbein/AFP via Getty Images)

北京非常清楚这意味着什么。

因此，我们不应将中共在孟加拉湾日益咄咄逼人的行为视为例行的区域竞争。这是一场旨在削弱印度地理优势的胁迫行动，目的是阻止新德里将自身优势完全融入与美国及其盟友并肩作战的更广泛的印太联盟（Indo-Pacific coalition）。

印度对大尼科巴岛的开发显然令北京感到不安。该项目包括扩建跑道、建设监控系统、后勤基础设施、军事支援设施以及规划建设深水转运港等。

印度在尼科巴群岛加强军事存在，使中共海军在整个东印度洋的行动更加复杂化。这加剧了中共的航运路线的压力，并威胁到北京的战时后勤保障。更重要的是，这增加了一种可能性：在台湾或南海发生地区危机期间，中国经由马六甲走廊的海上交通可能会受到监控、限制或干扰。

这种可能性对于中共追求地区主导地位的野心来说，直接就是背道而驰。