SpaceX的終極賭注:從火箭公司到"有意識的太陽"

2026-06-16 | 來源: NASA愛好者 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

埃隆·馬斯克在 SpaceX的薪酬方案圍繞兩個目標設計。

第一項獎勵的歸屬條件是：公司估值達到7.5萬億美元，並且在火星上建立一個至少擁有100萬人口的永久人類殖民地。

第二項獎勵的歸屬條件是：SpaceX在太空中運營數據中心，其用電功率至少達到100太瓦，這一規模超過地球上所有數據中心總耗電量的1000倍以上。如果兩個目標都沒有實現，馬斯克除了自2019年以來一直領取的54,080美元年薪之外，將一無所獲。

簽署這份薪酬方案的董事會成員，過去二十年一直在見證馬斯克對SpaceX做出一個又一個聽起來不可能的預測，而這些預測後來都變成了現實。他說 SpaceX會把人類送入軌道，而此前從未有私營公司做到過；如今，SpaceX 已經常態化運送NASA宇航員。他說SpaceX會讓軌道級火箭著陸並重復使用，而整個航天行業長期把火箭助推器視為一次性消耗品；如今SpaceX已經完成了數百次回收復用。他說衛星互聯網業務可以價值數百億美元，而當時衛星互聯網行業幾乎是一片破產墳場；如今星鏈的收入已經在短短幾年內從零增長到114億美元。

這些預測在時間節點上常常激進，但在方向上幾乎從未錯誤。而最初的方向，早在2002年就寫進了公司的使命之中：讓人類成為多星球物種。因此，董事會把他的薪酬與這一使命本身綁定在了一起。

如果這個使命聽起來像科幻小說裡的情節，那可能是因為它確實如此。

伊恩·M·班克斯花了25 年時間，書寫了一個名為“文化”的文明。按照大多數合理標准衡量，它是人類想象過的最美好的烏托邦社會。人類與“心智”共同生活。“心智”是超級智能AI，負責運行如小世界般龐大的軌道棲居地。人類與AI 之間的關系既不是奴役，也不是競爭，而是伙伴關系。沒有人必須工作。沒有人挨餓。“心智”承擔著運行太空城市所需的驚人計算負荷。人類則負責做人類，而事實證明，這本身就是一項全職工作。

SpaceX的三艘自主無人回收船，也就是獵鷹9號助推器在海上著陸的浮動平台，名字都來自班克斯小說中的有意識星艦：《當然我依然愛你》（Of Course I Still Love You）、《只需閱讀說明》（Just Read the Instructions）和《莊嚴感短缺》（A Shortfall of Gravitas）。

在2023年英國AI安全峰會的一次采訪中，馬斯克被問到：一個美好的 AI 未來應該是什麼樣子？他回答說：“班克斯的‘文化’系列小說，是目前為止對AI未來最好的想象。沒有任何作品能與之接近，能讓你感受到一個相當烏托邦，或者說前烏托邦式的 AI 未來會是什麼樣。”

他其實一直在告訴我們，在那些著陸平台的船身上，寫著他究竟想建造什麼。

“當然我依然愛你”號在2016年4月8日接住獵鷹9號一級火箭。這是歷史上首次成功的無人船著陸，也是在這一刻，可復用軌道級航天不再只是理論。這艘船的名字來自伊恩·M·班克斯“文化”系列小說中的一艘有意識星艦。

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“文化”並不是一個毫無摩擦的天堂。班克斯的小說充滿戰爭、陰謀和道德復雜性。它之所以是烏托邦，是因為這個文明已經充分解決了生存的基本前提，讓數以萬億計的人類能夠自由地去關注班克斯筆下“生命中真正重要的事情，比如體育、游戲、浪漫、研究死去的語言、野蠻社會和不可能的問題，以及在沒有安全網幫助的情況下攀登高山”。

這樣的未來需要四個前提。

第一，能夠獲取恒星能量輸出中有意義的一部分，也就是比今天人類文明所能生產的能源高出多個數量級的能源。

第二，大規模的物理智能：機器能夠在任何地方建造、采礦、冶煉和維修一切，而無需人類參與其中。

第三，廉價的數字智能，並且這種智能超過生物智能。

第四，是一種能夠以低成本、高頻率和高可靠性把質量送出地球的方法，因為上述所有事情僅靠地球本身都無法規模化。

01

從未來倒推

大多數對SpaceX的分析，都是從現在向前推：火箭、衛星、合同、收入。但如果想看清正在發生的事情，更有用的方式是從終點出發，然後倒推回來。

02

火星城市