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于正: 研发18年 无气轮胎终于正式上路


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讲了很久,不会爆胎或是胎压不足的无气轮胎,终于首度商业化应用,轮胎大厂普利司通(Bridgestone)将把无气气轮胎应用于低速自动驾驶接驳车,作为高龄居民短程接送服务。


普利司通在2008 年便推出第一代无气气轮胎,2023 年发表第三代版本。 AirFree 轮胎最大特色是不需充气,因此可避免因漏气或爆胎造成的安全风险,同时也降低日常维护需求。

AirFree 采用热塑性树脂支撑结构,外层包覆橡胶胎面,利用特殊树脂辐条取代传统充气设计。普利司通工程师表示,研发团队并非一味提高材料硬度,而是改采更具弹性的树脂与全新结构设计,使轮胎能均匀分散受力,在兼顾耐用性的同时,也保有舒适的行驶品质。


这次将无气气轮胎,应用在日本滋贺县东近江市(Higashiomi)的低速自动驾驶接驳车,主要提供高龄居民短程接送服务,也象征这项技术首次从测试阶段跨入常态商业应用。


目前搭载AirFree 轮胎的自驾接驳车最高时速仅20 公里,因此现阶段仍仅适用于低速移动载具,距离应用在一般乘用车仍有一段距离。普利司通也坦言,量产时程尚未确定,目前正评估将轮胎销售与回收再利用等服务整合,建立完整商业模式。






轮胎大厂普利司通(Bridgestone)将无气轮胎进行首度商业化应用。
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