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中國新聞
短命到震驚!報告披露中國新能源車平均車齡
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2026-07-13
| 來源: 三立新聞 |
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一項最新報告表示,
中國
新能源車的平均車齡僅1.8年,遠低於傳統燃油車的8.2年,顯示新能源車正成為智慧型手機般的“快速消費品”。
綜合第一財經、21世紀經濟報道等陸媒日前報道,
中國
汽車工業協會與和君諮詢近日聯合公布的“2025
中國
汽車後市場年度發展報告”顯示,
中國
汽車市場的油電產業生命周期與“後市場”(Aftermarket)需求已走向全面分化。
數據顯示,燃油車平均車齡8.2年,7年以上老車占比近6成;相較之下,新能源車平均車齡僅1.8年,其中1至3年車齡占比高達90%。燃油車平均車齡是新能源車的4.5倍。
報道引述分析指出,這種現象一方面是因為新能源車近5年才迎來爆發式普及,市場存量整體偏新,而更深層的原因則是新能源車極快的技術迭代速度。
報道援引另個報告指出,
中國
新能源新車的開發周期已大幅壓縮至約24個月,遠少於傳統燃油車時代約60個月的開發周期;由於三電(電池、電機、電控)及智慧駕駛技術迭代迅猛,上市僅兩、三年的車型在續航、算力及補能效率上便會出現顯著技術代差,再加上置換政策刺激,直接導致車主大幅縮短換車周期。
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以後的新能源車,沒電就沒刹車了?
中國
汽車流通協會數據顯示,傳統燃油車換車周期約6至8年,而新能源車換車周期已壓縮至3到5年。
在中古車方面,燃油車平均成交車齡8.6年,新能源車僅3.4年。極速的迭代與縮短的換車周期,沖擊了新能源汽車的保值率。
中國
汽車流通協會數據顯示,傳統燃油車換車周期約6至8年,而新能源車換車周期已壓縮至3到5年。(示意圖/翻攝自PIXABAY)
中國
新聞周刊曾披露,中古車商普遍不願收購車齡6年以上的新能源車。使用7至8年的新能源車殘值通常僅剩新車定價的兩成左右;8年或12萬公裡已是新能源車的“斬殺線”。
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共有 5 人參與評論 (
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評論1
游客 [愛.能.外.箸]
2026-07-13 17:12
產品命短能促進消費,車老開不壞沒人換新還咋拉動經濟?舊的不去新的不來嘛
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