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驾车常识你知道吗开慢车其实并不安全

2010-03-05 | 来源: 润涛阎 | 转到微信 | 有1人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　（一）为何安全的车也出车祸？

　　我在国内的时候，看到北京晚报上的一个照片，一个小伙子骑自行车在一个丁字路口的时候不拐弯，直接撞上了电线杆而车毁人亡的悲剧。文章里警察和记者的结论都是一样的：不长眼。我看后觉得警察和记者信口开河，便立刻拿着报纸找同事们看。三个研究室的中青年大约也有２５人左右吧，所有的人看完照片后根本就不看文字便得出三字结论：不长眼。

　　真的是因为不长眼吗？

　　润涛阎告诉您：在这个地球上，不论是骑车撞电线杆、汽车车祸、高压线电工触电、建筑工人在高楼上掉下来等等所有的意外，按照人群划分，死人最少的就是盲人。有人说911在双子星大楼里上班的人也算是“意外”，俺估计那里边也没有盲人。

　　所以，不长眼恰恰不是产生意外的原因。不会水的人被水淹死的很少，海里江里甚至河里淹死的都是那些水性非常不错的。

　　同样的道理，拿什么车撞车死人少来表明哪个车安全，说的其实是开那种车的人比较安全。

　　反过来，你要是真的让盲人骑车，那他绝对活不过10分钟。我认识一个老美，他有一部Smart，只是在当地开，从不上高速路，一旦需要上高速，他就开他的minivan 。而且他开他的Smart总是在35迈的速度范围。所以，如果统计结果表明Smart死人最少，一点都不意外。但你要让他开Smart上高速环城路，估计他能活过一年就是万幸了。

　　1963年发大水，为了保天津，周总理下令炸大堤淹没文安县。活下来的人都是会游泳的，不会水的就等死了。

　　所以，要真正做到安全，就要“开安全车”也要“安全开车”。 (开安全车与安全开车不是一码事）

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　　（二）开车最容易出车祸的地方

　　根据统计研究，最危险的地段，比如突然转弯、道理狭窄、陡坡等十分危险的地段，反而是出车祸最少的地方。因为大家提前看到了带有“危险”信号的警报牌子，就会十分当心，能开50迈的地方开45，而且大家都聚精会神，车子之间的距离也拉开了。

　　与此相反，越是坦途车祸越多。一望无边的大平原，宽广的公路，有的人晕晕乎乎睡着了，跟前边的车撞上后才知后悔晚矣，有的还没醒过来就进入极乐世界了。有的看到前边的美女便目不转睛，前边突然刹车了，他还两眼直勾勾地望着美人，美人倒是受伤不重，但后边的他却命丧黄泉。

　　美国的长途高速公路，哪段标识的最危险，哪段就最安全，车祸最少。美国平均每年车祸死亡人数在 5 万左右，是15 年多越战的总和，也是那个“在错误的时间错误的地点打的错误的战争” --- 韩战死亡人数的总和，更是布什父子两场伊拉克战争死亡人数的10倍。究其原因，就是因为美国的高速公路危险地段太少了，而宽阔平坦的地段太多了。都是当时高速公路设计师惹得祸。要是把高速公路多修在危险地带，或者在平原也故意修它个弯弯绕，就死不了那么多人了。

　　（三）出车祸最多的时间段

　　如果您问一年中哪个月份车祸最多，绝大多数人告诉你，是冰天雪地的一月份。而事实上，出车祸最多的则是八月份！不论南方还是北方。八月份比一月份车祸多高达30%左右。

　　如同您认为一周中出车祸最多的是周五，您又错了。周六出车祸最多。

　　如果您认为在一天的24小时中，出车祸最多的时间段是上午赶着上班“赶车时间（rush hours），那您也错了。如果按照平均每辆车出车祸计算，出车祸最多、死人最多的时间段是午夜到凌晨4点。如果按照所有车祸死人数计算，晚上占总数的49%，也就是说，差不多一半人死于晚上开车。

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共有 1 人参与评论 (其它新闻评论)

#60495	Agatha [弟.香.合.能]	2010-03-05 21:34
这个人的言论顾头不顾腚到了让人吃惊的地步。那个酒精感应器他真以为他作出了天才的发明呢－－要真有这么个东西出租车都没有生意了－－接上个喝了酒的乘客就打不着火。那个速度也不是绝对的快就好，也不是跟车就绝对安全。另外他缺乏对女性基本尊重。并且事实上很多女性开车不是太慢，是太快了。赞踩回复 0