趣话杂谈: 人人拥车汽车文化使然

2006-05-28 | 世界日报 | 转到微信 | 有1人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　如果想了解汽车对生活影响的变化过程，不能不听听有80年以上驾驶经验的海伦．库柏太太（Helen Cooper）的意见。

　　这位卑诗汽车协会（BCAA）资格最老的会员，最近才放弃她开了22年心爱的克莱斯勒轿车。她说，她年纪大了，不得不停止驾驶，但最重要的原因是，汽车所造成的环境污染，简直是“慢性自杀”。

　　91岁的库柏太太自豪地说，在她的80多年驾驶经验里，“只要有轮胎的东西她都开过”。她深知驾驶着马力澎湃的跑车，在开阔公路上转档、加速，风驰电掣的无比乐趣。但她也很清楚汽车废气和有毒废物对人的健康和环境的重创。

　　居于满地宝市的库柏太太，像大部分驾驶人一般，是汽车纪元的积极实践者。在这一百多年间，汽车对卑诗省和地球所造成的冲击有正面也有负面。

　　自1899年第一辆车开抵温哥华以来，人们的行动能力、经济成长和多元性不断提升，但是污染、浪费能源、交通壅塞、车祸伤亡，无日无之。

　　库柏太太8岁时就在亚省农村学习驾驶拖拉车，1940年代她移居美国加州后，开始体验到烟雾对人类健康的严重影响。

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　　她说：“我认为我们是在自杀。人们只是没有自我反省而已，他们似乎对自己的行为一无所知。”

　　今年庆祝创立一百周年的卑诗汽车协会总裁布里斯（Bill Bullis）指出，大家不会否认汽车制造很多问题和社会成本，但驾驶大众同时相信，私用汽车带来方便、独立性，也是在一个充满压力的世界里的私人享受空间。

　　布里斯说，今日的社会讲求行动能力。他认为，新一代汽车的废气污染已大大降低，再加上省油的油电并用引擎问世，都有助减少汽车对环境的伤害。

　　库柏太太说，加拿大人必须重新检讨他们的日常交通模式，而今日昂贵的油价、车保费，以至汽车本身的价格，在在令人更有理由放弃驾驶。

　　维多利亚运输政策研究所主任李特曼（Todd Litman）表示，以目前油价每公升110分计，一名每年里程约两万公里的普通车主，得付七千元的燃料、车保、保养、折旧成本，另加约3500元的停车费、税项等“隐藏成本”。