新车新款: 更具运动型的Suzuki SX4

2006-06-06 | 来源: 大中报 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　日本Suzuki公司对其SX4车款寄予了很高的希望，为了打响北美市场，在新车发布会上，不惜重金邀请加拿大汽车专栏作者们飞往Ryuyo。随着SX4的推出，的确给汽车业带来了许多惊奇。

　　惊奇之一：SX4将取代现在的Aerio斜背车（hatchback)，在外形轮廓上将会感觉更圆滑，曲线更柔和，结构更坚固，安装更完好。在尺寸上也有较大的改变，sx4要比Aerio短10cm,但宽25mm。底盘间隔175mm,所以会高一些，提高了驾驶座位。在行驶中，这辆小型车比看上去更运动型。但这一点不足为怪，因为本身就是基于欧洲版的Suzuki Swift建造的。车子的方向盘非常灵敏，刹车系统非常好。汽车底盘－－四个轮子稳稳地植在四角－－所以非常平衡。虽然采用了后面扭转横梁，而不是独立悬架系统，所以操纵这辆车就感觉非常稳固可靠。特别如果配备了四轮驱动地话，感觉更好。

　　事实上，那个three-mode的四轮驱动是最值得推荐的。即使在潮湿的瓷砖地上，也能立刻直线加速。如果没有这个系统装置的话，在这种情况下加速简直是不可能，会不停打滑。

　　另一个要推荐的是，选择五速手动档，这种档速转换起来非常流畅。引擎是4缸2.0L,马力143，但是遗憾的是，如果选择自动档的话只有四速，而且在80公里和100公里时速间开起来感觉才是最好。看来5速手动档更值得推荐。

　　这款车将在明年秋天初次登场。价格和现在的Aerio等同，在$16,000-$22,000之间。这将是市场上和Subaru Impreza, 丰田Matrix一样最便宜的四轮驱动车之一。

　　Suzuki SX4

　　小型hatchback,5人座

　　引擎：4缸，2.0L

　　143马力，136lb/ft扭矩

　　传动系统：5速手动（可选择4速自动档），前轮驱动或四轮启动

　　悬挂系统：独立(前），扭转横梁（后）