生死乘客再发文看完真是心都凉了

2015-11-23 | 来源: 凤凰资讯 | 转到微信 | 有3人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　近日，乘客张先生发布《生死间，一个记者有话想对你们说》文章，称其乘坐南航CZ6101次航班时突发疾病，飞机降落后50分钟后才打开舱门，航空公司和地面救护人员都未及时施救的遭遇。之后，此事在网络上不断发酵。截至24日，《生死间》一文阅读量已经超过700多万次，微博已被转发上万次。今天上午，张先生（微博@一个有点理想的记者）又在微博上发布《是非间----一个记者想再对南航说的话》回应该事。

　　南航北方公司负责人23日曾到当事者家中看望

　　是非间---一个记者想再对南航说的话

　　11月23号是一个很特殊的一天，这一天，我作为一个记者，却成了一起新闻事件的核心人物。

　　在这一天里，我的事情上了全国媒体头条（真想跟汪峰哥聊聊，上头条没那么难嘛）；找我的媒体比我12年记者生涯认识的媒体都多；这一天，我的屌丝微博被刷爆好几次；这一天，我的一篇长微博竟然有了700万的阅读量，上万次转发；这一天，竟然有全国各地的祝福潮涌般奔向我。

　　“南航cz6101---生死间，一个记者有话想对你们说”这篇文章，念头起始于11月22号手术后完全拆线的那一刻，我肚子上长长的刀口上拔掉了最后几个订书钉，这意味着我又回归到一个完整的躯壳。

　　那一道深深的疤痕，作为一个东北爷们儿，却不是产生于古惑仔的街头互砍，深感遗憾啊。

　　开玩笑了，总之呢，有种想陆续写下生死经历的念头。

　　最新的情况汇报

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　　11月24号的下午和晚间，南航北方公司的两位负责人，当机空乘人员等多人先后来到了我家。说了很多话，交流了很多，大体的意思有几点。

　　1，对我的遭遇表达歉意----有很多网友提出，应该深刻道歉甚至鞠躬道歉，我认为这并不重要，还不如我来跪求以后制度健全，别再有道歉的机会。再者，古人言：道歉要是有用，还要警察干嘛。

　　2，总公司启动调查，查清事情经过，避免类似的事情再度发生。---情理之中，意料之中。

　　3，公司开展安全服务大讨论活动，以我的经历为例子，让每个空乘人员知道，再遇到紧急情况，每个人应该怎么做。---很好。

　　4，南航也表达了希望补偿我的意思，被我very虚伪的反复拒绝了。---后面详述

　　5，当天下午，首都机场医院的一位副院长也致电我，声音非常亲和甜美的向我表达了歉意，并且梳理了我在医院的实际花费，我写的不足两千，实为回忆疏漏，应为不足一千。虽说这不是文中重点，但既然我记错了，就必须要给人家更正。

　　6，待续

　　这次真的对南航说几句

　　在众多评论中，喷我的人不算多，大约有两种，一种是认认真真的讨论问题，提出这起事件完全让南航背锅是不合理的，还有也从航空知识角度提出了很多南航无奈之处。第二种是简明扼要爽气十足，私信里直接来句“你麻痹”之类的吧。

　　后者我没法回，前者一并说几句。为什么我有话要对南航说。因为作为一名乘客，我在飞机上是属于信息关闭状态，我的一切需求都必须通过机组人员传达给相关方，无论是塔台还是急救。