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驾照相关: 每本驾照背后 都有一个大写的虐心

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  小芝麻是一名28岁女生,自2012年10月成功报名,到2014年年底终于拿到驾照,耗时两年,刻骨铭心。


  小芝麻说自己身体健康,智力正常,从小到大就是考试型选手,但万恶的驾考毁了她单纯的三观。除了科目一顺利过关,科目二、科目三考了两次,不但耗费时间精力,还被教练骂哭过,见识过需要费心琢磨的驾考送礼潜规则,几次三番皆是完虐。科目三之后的经历她略过不写,直接就写拿到驾照后,‌‌“这样的考试再也不想考了‌‌”。

  小芝麻只是全国千万驾考大军中的一员----有数据显示,2014年全国累计学车人数达2400万,而她的经历,也并非孤例:有人科目一就挂了;很多人卡在科目二;送礼多少也得斟酌;有人不想等那么久,于是去上‌‌“快班‌‌”、‌‌“商务班‌‌”,甚至到异地、异国去考……总之,每本驾照后面,都意味着大量的财力、心力和时间成本的支出,都有一个心塞的故事。


  驾校充当中间人,形成了学员—驾校—车管所的腐败链

  驾考中的乱象乃至腐败,无处不在。最典型的就有湛江车管所的腐败‌‌“窝案‌‌”:2008年至2012年,湛江市车管所的39名驾考考官收受驾考考试人员红包,被查后合计上缴‌‌“红包‌‌”2100多万元。

  在湛江,每科驾考都有公开的‌‌“红包行情‌‌”:桩考100元、路考300元等。考官收受‌‌“红包‌‌”有两种方式:一是驾校直接向学员抬高报价或收取额外费用,由业务员交给考官;二是教练直接向学员收取,考完试把钱放在考官车内等。驾校充当中间人,形成了学员—驾校—车管所的腐败链。


  除了孝敬考官的‌‌“红包‌‌”,各种隐性费用也不少。一是驾校设置的各种‌‌“快班‌‌”、‌‌“商务班‌‌”,收费比普通班高出一截,就是看准了那些不愿在驾考上耗费太多时间成本的学员花得起钱。二是给教练的各种‌‌“好处‌‌”,已经从‌‌“潜规则‌‌”变成‌‌“明规则‌‌”。比如每次上车训练要给教练塞两包烟,几乎成了规矩;还有请教练吃饭,像广州广汕公路一带的‌‌“驾校一条街‌‌”,就是教练指定吃饭常去之处。还有些地方,临考前教练会收300元至500元不等的‌‌“保险费‌‌”,就是为你考试过关增加‌‌“保险系数‌‌”,在你进考场时进行‌‌“场外指导‌‌”。

  有鉴于此,有人干脆选择去异国考驾照。现在最热的异国考点是韩国济州岛,数据显示,截至今年5月,济州岛已向1093名外国人发放了驾照,其中中国人980名。一些中介机构趁机打出‌‌“13小时就能拿到驾照‌‌”、‌‌“闭着眼睛也能通过‌‌”、‌‌“费用是国内一半‌‌”等广告语。13小时指培训时间,在济州岛,攒够13个学时就可以参加驾考。


  韩国规定,国外公民要获得韩国驾照,需持有外国人登陆证或外国国籍同胞国内居所证明。其中,外国人登陆证相当于临时身份证,需要在韩国滞留90天以上的签证才可申请。但因为济州岛是免签地,在此考驾照不需登陆证,因此成为监管漏洞。

  但是大家也不要高兴得太早----上海车管所马上出台新规,从7月开始,上海停止办理没有外国人登陆证的韩国驾照换证业务。不过也不成问题,像异地考到的驾照要在本地换证,同样需要出示在异地的暂住证和工作证明,但中介会提供一条龙服务,帮你把相关证件证明办好。比如,衡阳成为广州人最热门的异地考点,在衡阳,已经兴起了‌‌“驾考产业‌‌”。

  中国驾校毕业出来的驾驶员们开车,你们也敢坐?

  2005年,美国作家何伟在浙南的丽水市考察时,有机会观摩当地一个名为‌‌“公安驾校‌‌”的课程。第一课他就表示了理解不能,因为教练让学员们挨个坐进车里,发动汽车,挂上一挡,一边踩下油门踏板一边松开离合器----发动机不断轰鸣,但就是不让车子挪动半步,以至于当天的课程结束时,教练车的引擎盖上已经滚烫得可以煎鸡蛋。‌‌“每坐进一个学员,踏下油门踏板,我的手心都会被汗水浸湿。耳朵里回响的,是我父亲的声音----他是个业余机械师,没有什么事情比呆头呆脑地瞎摆弄汽车更让他生气了。‌‌”在《寻路中国》中,何伟这样写道。
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