油价跌这样加人未得实惠谁在受益

2016-02-01 | 来源: 家园 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　油价跌成这样加人未得实惠谁在受益?

　　德州目前的油价每桶只有30美元左右。但是，油价最高时加收燃油附加费的一些服务并没有相应降价。

　　

　　据多伦多星报报导，加拿大航空公司2008年5月在德州油价每桶137美元时，将额外的燃油成本加入北美旅客的票价中，对国际旅客则提前了6年增收燃油附加费。加航的财务报告显示，公司2015年前9个月的燃料开支是18亿元，远低于2014年同期的26亿元。但是，加航仍在收燃油附加费。?

　　加航的解释是，燃料仍然是公司营运最大的开销，他们当时加收燃料附加费，并没有完全抵消燃料升价带来的额外成本。

　　加元对美元贬值是燃料成本增加的原因之一。不过，加元兑美元和1年前比下降了约11%，但原油价在同期下降了超过40%。

　　加拿大消费者协会总裁克兰(Bruce Cran)认为，这现象绝对不合理，政府应该有所行动，保护消费者利益，因为运输业的开支高，最终会影响到经济的各个方面。

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　　不过，前自由党国会议员、资深油价分析师米提克(Dan McTeague)认为，加拿大政府不会去干涉市场，但相关的公司应该在燃油附加收费上给消费者多一些透明度。因为除了可以多挣些利润外，没多少理由保留燃油附加费。

　　汽油价走势令消费者失望

　　开车一族加油时遇到同样的问题，汽油价的下滑幅度远小于原油价。加拿大央行1月20日发表的货币政策报告中提供的一张图表显示，汽油价在2014年及以前，与原油价的走势基本一致，从2015年开始，这2个价格有时走向相反。央行的报告称，按以往的经验，汽油价下降没有达到原油价下降应该带来的下降幅度。

　　蒙特利尔银行经济师Sal Guatieri指出，原油价比1年前低了超过三分之一，但“汽油零售价实际上比一年前高”。

　　米提克认为，汽油价下降小的主要原因是供求关系。加拿大虽然生产原油，但大部份要运去美国的炼油厂，才能生产出汽油等燃料。这些炼油厂会尽量利用市场状况赚钱。

　　他说，过去一年加币不断下滑，使得加拿大出口原油挣的钱越来越少，从美国进口的汽油却越来越贵。另外，加拿大10个省中有4个在过去1年里提高了汽油税，也是油价高的原因之一。