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买车租车: 为何说碰撞测试top的丰田也不安全

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  不top的不用说了,基本上是安全垫底的


  最主要首要一点:屁股软,丰田偷工减料到极致,屁股就一层薄铁皮,随便来个速度高

  点的爆菊就三箱变两箱,两厢变半个了,前几天电哥发的rav4被追尾,尼玛备用轮胎塑


  料壳子也就破了个口子,都没变形,连个印子都没有,但是后备箱盖子整个就凹进去了

  还有其次重要的一点:碰撞测试主要考被动安全,先不说丰田碰撞测试造假与否,至少

  丰田的主动安全基本上都是放弃了的,操控行驶稳定性都是直接不考虑的。

  几乎全系列的筷子板车悬挂软烂调教,外加窄轮胎垃圾轮胎配置(非performance还不

  耐磨),特别容易造成打滑失控。刹车系统也偷工减料造成丰田刹车不行,所以你看路


  上丰田车一般离前车距离是最远的

  另外还有个自动加速问题

  这几点放在一起,足以让即使碰撞得了top的丰田安全性也倒数。


  不过好在丰田车主开的都慢,la这边左道开60的70%以上都是丰田,高速上最右道甚至

  只开40多。

  所以丰田出严重车祸的比例相对就少了很多。结果就是所谓的死亡率会降低一些,如果

  不考虑保有量,只看出事故的死亡数量,丰田照样首屈一指

  相对而言开车猛的开丰田,那基本上就是作死
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