中菲黃岩島事件: 中國南海填海造島中菲黃岩島對峙

2017-05-30 | 來源: 中央社 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　中國大陸"一帶一路"計畫標榜將對沿線國家投資9000億美元，讓菲律賓、越南等國彈性調整南海戰略，以爭取中方資金發展經濟；再加上美國新總統川普政策轉向，南海形成新變局，使中國大陸如今暫居贏家地位。

　　一帶一路外交主軸重演鄭和下西洋中共總書記習近平2013年提出"一帶一路"戰略。其中"絲綢之路經濟帶"，計劃沿著中國絲路，打造連結南亞、南亞、中東、歐洲及北非的經濟走廊。

　　"21世紀海上絲綢之路經濟帶"則在東南亞、南亞、印度洋、非洲及歐洲沿線國家，共同修建港口，鐵路，增加經貿合作。

　　"一帶一路"戰略對於北京當局而言，不僅有國內經濟轉型升級、對外擴大經貿合作涵義，還兼具能源安全、軍事、地緣政治、區域安全、外交等多重戰略。

　　更重要的是，中國大陸透過"一帶一路"戰略，展現崛起大國的外交、經貿影響力。

　　"『一帶一路』是今（2017）年中國外交的主軸，也是為中共19大（中國共產黨第19次全國代表大會）創造國際穩定環境的重要政策舉措"，大陸中國國際問題研究院常務副院長阮宗澤，向中央社記者點出了這一舉措對北京的重要性。

　　在美國眼中，"一帶一路"戰略的海上絲路，是極具軍事戰略意涵的"珍珠鏈戰略"。但對於北京當局而言，海上絲路正與600年前鄭和下西洋的路線如出一轍，正遙遙呼應"中華民族偉大復興"的論述。

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　　中國大陸"一帶一路"戰略的海上絲路，正與600年前鄭和下西洋路線如出一轍，正遙遙呼應中共總書記習近平所提出"中華民族偉大復興"的論述。

　　15世紀初，鄭和的船隊是當時全世界規模最大、船只最多、技術最先進的船隊，每次出海均有200多艘船只。

　　在大明盛世眼中，遍布島礁的南海可能就如自家門前池塘，鄭和艦隊通行無阻地航行在南海和印度洋上，宣揚大明的國威。

　　如今的中共，則先加緊控制南海，再將勢力伸入印度洋，軍事與經濟並進，用"一帶一路"裡的"海上絲綢之路"，企圖突破層層障礙，復制鄭和的軌跡。

　　中共南海填海造島中菲黃岩島對峙海上絲路所經過的南海，海域面積350萬平方公裡，星羅棋布逾200個無人居住的島嶼和岩礁。南海除了是印度洋與太平洋間主要運輸航線外，還蘊藏豐富資源。其中，石油原油儲量估計介於11億至177億噸之間；天然氣儲量估計25兆至75兆立方公尺。

　　中華民國、中國大陸、菲律賓、越南、印尼、馬來西亞、汶萊等國都主張擁有南海地區主權，也透過不同方式掌控南海島礁，其中包括填海造島。