空姐: 受够减肥空姐辞职后开三家炸鸡店

2018-11-21 | 来源: 腾讯 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　图片来自电视剧《甜心空姐》

　　第一次见到薛然，正值她从空姐行业退出不久，那时的她，极符合我对空姐的印象——一米七的个头，看上去还不到50公斤，面容姣好，气质出众。但那时，她还没想好接下来要往人生的图纸上描绘怎样的色彩。

　　对此，她自己的解释是：“与其说想去尝试着过一种‘反差萌’的生活，倒不如说，我是真的不想再减肥、生病了。只希望身体健康，生活快乐。”

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　　空姐这个职业，在几十年前还是许多人眼里的“香饽饽”，人们总觉得它工作体面，有机会接触上流社会，工资也十分可观。据说90年代的空姐前辈，如果稍有理财意识，是能够凭工资置备房产的；加上必须精通外语，所以也算是精英人士。

　　今日的空姐行业，虽然已经走下神坛，但其中的收入仍然十分了得，薛然刚入职的时候，就拿到了25万的年薪。但高薪背后，许多不为人知的艰辛也显露了出来。

　　薛然比我大五岁，当初填报志愿时，几乎是妈妈半哄半骗才让她选报了空乘专业，理由是当了空姐能满世界飞，相当于捡了个免费旅游的机会。

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　　薛然对此深信不疑，抱着坐班机周游世界的梦想，她努力学习空乘知识、提高英语口语水平，还学习飞行过程中的医疗救护和应急设备的使用、客舱失压失火的紧急处理，以及各种极端情况下如何帮助旅客逃生的知识。

　　但正式入职后她才知道，这些专业知识或许在今后的整个职业生涯中都不会被运用，反倒是各种服务类技能，被旅客当作了评价空姐的唯一指标。

　　刚入职的时候，薛然对飞行过程中有旅客将他们唤为“服务员”而颇为不满，甚至有些委屈。“我们是乘务员。”在旁人看来很相似的词，她却要强调其中的不同，“虽然只差了一个字，但职能却天差地别。我们这么多年都在学空乘知识，了解飞机上的每一个零件。遇到事故，我们还能把舱门徒手拆卸下来，服务员能做到吗？”但时间一长，她也习惯了，因为相较于旅客的称呼，还有许多工作需要操心。

　　薛然没什么大志，辞职之前，一直在航空公司担任普通乘务员的工作。她飞的航线并不固定，有时是从福州到北京，有时飞去日本，再去新加坡。飞行时间也有长有短，一个小时到七八个小时不等，如果被安排到国际飞行，工作时间则有可能更长。

　　有一段时间，薛然飞从厦门到东京的航线最为频繁。这是国际航班，从厦门起飞，需要历时4个小时才能到达目的地。待旅客出舱完毕，她们必须努力调整倦态，继续踩着高跟鞋，争分夺秒地清理舱内垃圾。休整片刻之后，再以崭新的微笑面孔迎接下一批旅客，重复方才的航线回国。

　　时间较短的航线，工作节奏就会更加紧迫。例如只飞半个小时的航程，在飞机平稳后就要开始准备茶点，发到每一位旅客手中，紧接着回收垃圾、分类清理，几乎刚把工作忙完，就要准备降落。传说中那种空姐可以在目的地玩上一圈、逍遥自在的事情，根本不可能发生。

　　薛然告诉我，有一次她晚上10点多钟才下班，加上前两天的连续工作，黑眼圈厚得都快要掉到下巴了，脚趾也被高跟鞋磨出了水泡。然而，当她拖着极为疲惫的身体回到家，却看到当文员的表妹正坐在沙发上看韩剧，笑得不能自遏时，第一次产生了心理落差。

　　“职业的差别真的太大了。”薛然说，“我多想也有这样的自我空间啊，有正常的休息日、节假日，穿着睡衣看电视，困了就睡觉，不用在乎时间。”但她们通常一周只有一天休息时间，并且这一天并不固定，还要根据自己的航班调整，这样的工作状态，让她对表妹那样的生活只敢幻想，不能期望。