30个城市效法合肥掉入同一大坑无法收场(图)

2024-03-22 | 来源: 马江博说趋势 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

30个城市都已经掉到了坑里。

当年的合肥市政府凭借着惊人的眼光，先后赌对了京东方、长鑫半导体、兆易创新和蔚来，成为最负盛名的“政府风险投资人”，而合肥当地也凭借着众多的产业链聚集达到了年均13%增速的傲人成绩。

这引得一众地方政府羡慕不已吗，都想纷纷效仿，成为第二个合肥。

那能投什么呢？

新能源汽车不是挺火的嘛，那我们就去卖水给淘金者！

于是各地纷纷下场搞起锂电池产业的布局（锂电池是电车的核心）。

“锂电之都”概念一时间爆火各地，各地争前恐后抢当”锂电之都“，据不完全统计，至少就有超过30个城市提出过成为“锂电之都”。

而为了搞锂电，各个地方政府真是一点都不含糊，全是大手笔：

根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，2023年，中国电池产业新投资项目高达403个，其中328个公布了投资金额，投资总额达1.4万亿元，平均单个项目投资金额超43亿元；预估全部项目总投资额超过1.8万亿。

各地态度很鲜明：各种补贴、税收优惠、土地优惠、资金支持，只要你来我这干，条件随便你开。

西方与中国不断拳来脚往最终冲突无法避免(图)

创新高！美百万美元城市飙至550座

买房送户口中国一线省会再出大招

有的城市甚至饭都要吃不上了，工资都开不出来，问他“三保”民生工作做得怎么样了，可能还要说没钱，但你要说起搞锂电来，那几亿几十亿的钱又凭空冒了出来。

也是挺有趣的。

地方政府盲目扩张带来的是锂电产能的迅速膨胀：

根据工信部的统计数据，中国2023年总计上马锂电产能将近5000万Wh, 而去年一整年的锂电池需求也仅为1000万Wh，即使算上客车、大巴等用车，也只有1200万Wh的需求。

产能是需求的4倍不止。

清华大学合肥公共安全研究院。

2

后果就是锂电池价格一路狂跌，碳酸锂的价格从去年巅峰的60万/吨跌到现在不到10万块钱一吨。

有的地方，工厂还没建好，就已经开始亏了。投入不但收不回，甚至影响到了本级财政的正常运作，已经是焦头烂额，但又没啥好办法，只能选择咬着牙硬抗。

而有的地方，投资的钱全靠举债借来的，现在不仅没钱开工，利息还一天比一天沉重，甚至招来了上级部门的紧急介入，撤职的撤职，问责的问责。