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墨西哥: 比亚迪高管:在墨西哥建厂是为当地市场 非为出口美国

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The most anticipated hatchback in Mexico: the 100% Electric BYD DOLPHIN MINI—Received a warm welcome at its launch today. Powered by the BYD Blade Battery and e-Platform 3.0, the DOLPHIN MINI establishes a new benchmark for EV safety. Standardizing advanced safety components,… pic.twitter.com/cIKqkYWxwz — BYD (@BYDCompany) February 29, 2024


针对美国行业组织呼吁阻止中国比亚迪在墨西哥设厂制造销往美国,比亚迪执行副总裁李珂表示,比亚迪正在墨西哥定址建厂,这是为了在提高该公司在当地市场的份额,不是为了向美国出口。

据《快科技》报导,李珂透露,比亚迪预计将在今年年底前敲定墨西哥工厂选址,该工厂建成后,年产能预计将达到15万辆。


日前美国制造业联盟(Alliance for American Manufacturing)发表报告指出,墨西哥生产的车辆及零部件可以享受美-墨-加贸易协定的优惠待遇,可以获得7500美元的电动车税收抵免,这将进一步强化比亚迪新能源车的价格优势。

该报告指出,中国汽车的廉价优势来自中国政府的政策和资金支持,一旦进入美国市场,恐怕会让美国汽车产业“集体覆灭”。因此美国制造业联盟呼吁美国政府及时关闭这一可能被中国车企利用的“商业后门”,以免美国车企大规模的关厂并导致失业。


对于美国汽车制造业的担忧,李珂表示,比亚迪仅是为了在墨西哥销售汽车,是为了墨西哥市场而建厂,不是为出口市场。

当被问及墨西哥官员是否提到美国中国汽车制造商的担忧时,她表示,他们对比亚迪的计划持接受态度。


李珂还说,比亚迪正在墨西哥中部和南部地区寻找工厂选址,而不是靠近美国边境的墨西哥北部。

外媒先后报导比亚迪为了瞄准美国市场,正进行赴墨西哥设厂的可行性评估,并与该国官员就选址等问题展开谈判,目标就是建立一个针对美国市场的出口中心。早先比亚迪拒绝证实这项消息,现在比亚迪副总裁李珂证实该公司正在墨西哥为设厂进行选址工作。

据了解,美国两党议员小组为此敦促拜登政府提高对于中国汽车的进口关税,并调查阻止中国车企经由墨西哥出口美国的作法。美国议员也要求美国贸易代表戴琪对其他国家政府提出警告,避免让中国在各自国家建立战略性营运。
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