北京: 北京車展的潑天流量被這男截胡了

2024-04-27 | 來源: 冰川思享號 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

流量這門功課，雷軍從小米手機時代就是學霸級選手，而周鴻祎十幾年前跟雷軍在朝陽公園東門的約架雖未成行，卻也在科技互聯網圈浸潤多年後，終於學到了雷軍的絕招。

以前主要在科技圈爆火的“紅衣大炮”周鴻祎，這回算是火出圈了。

近日開幕的2024北京車展，綠衣服的雷軍和紅衣服的周鴻祎，快成了這屆車展最閃亮的“紅綠燈”。有他倆出現的地方，人就擠得水泄不通。

現實中爆棚的人流，源自互聯網世界的流量。

小米汽車上月發布後，雷軍登上新的神壇，他再一次復制小米手機當年的神話。甚至在雷軍的個人IP帶動下，整個國產新能源汽車的銷量都出現了提升。

至於周鴻祎，360雖然不造車，但作為老板的他最近找到一個令人歎為觀止的身位切入——宣布把自己的邁巴赫座駕換成國產車，此消息順利登上熱搜，一眾汽車廠商紛紛“送車上門”，以至於360公司所在地的北京798一度變成了“小車展”。

廝殺多年的汽車圈，因為這兩人迎來潑天的流量。但從媒體報道來看，流量更多還是雷軍和周鴻祎的，絕大多數車企變得更加流量焦慮。

比如，哪吒汽車CEO張勇也許怎麼都想不明白：周鴻祎坐在汽車頂上，居然會被誇贊為“北京車展上有史以來第一位男車模”，而他只因為在視頻節目中的坐姿問題，就被網友罵得狗血淋頭。

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而且，從媒體報道來看，本屆北京車展也並非處處人滿為患。像沃爾沃、凱迪拉克、英菲尼迪、別克等二線豪華品牌處境相當，在發布會之外時間相對冷清；連蘭博基尼、賓利這些超豪華品牌，也在媒體日失去了往日的高關注度。

雷軍為首批小米 SU7車主開門（圖/“小米汽車”公眾號）

流量這門功課，雷軍從小米手機時代就是學霸級選手，而周鴻祎，十幾年前跟雷軍在朝陽公園東門的約架雖未成行，卻也在科技互聯網圈浸潤多年後，終於學到了雷軍的絕招。

流量密碼到底是什麼？國產造車新勢力以前可說找到了一些解題思路，但在雷軍和周鴻祎面前，他們也許只掌握了一半的正確答案。

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流量密碼其實很簡單。在這屆車展上，周鴻祎一段回答就概述了其精要所在。

面對央媒記者提問國產車選哪輛時，周鴻祎把話題轉到車鑰匙的點評上：

（哪吒CEO）張勇就是一個技術直男，車鑰匙做成這樣能好看嗎？我覺得車鑰匙的主要功能還是很多人帶著車鑰匙到酒吧往桌上一放…所以，要看看保時捷的鑰匙什麼樣子，法拉利的鑰匙什麼樣子，哪吒的鑰匙應該做得跟它們很像，這樣別人拿著哪吒車鑰匙到酒吧也能裝帥。