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车商车行: 冬季汽车维护之华人修车行篇

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做汽车维护保养,当然离不开修车厂。西人大型连锁修车店、汽车DEALER、华人修车行,都是选择之一。可为什么依然有一部分华人消费者把宝押在西人连锁修车店,而把骂声留给自己的同胞。


  编者按:“我已经开得很慢了,可是在下坡的时候,车轮一滑,我就慌了,方向盘乱打,车子突然转起来,在原地转了两圈,砰的一声停下来,我想:完了,我的保费又要由$400升到$600了!”──王小姐惊魂未定。

  “因为工作之故,刚买了二手车,可连着两天都下雪,我的车子就是打不着火,也不知道是什么原因,真烦啊!”──吴先生如此抱怨。


  对于在多伦多严寒的雪天里,开车一族遇到的麻烦来说,以上在11月下旬的今冬第一场大雪中的两例遭遇,已经算是很幸运的了。据多市汽车会公布的数字,在这次降雪中,汽车会接到逾千个会员求助电话,求助者大多是严寒导至汽车不能开动,中途抛锚或电池死火。求助者大都需要等上两个钟头,汽车会的拖车服务始能到达,可见情况十分恶劣。而据约克区政府统计显示,在冬天发生的交通意外有50%是在湿滑、有雪和冰覆盖路面情况下发生。

  因为北美特殊的气候原因,下雪天让行车变得麻烦而危险是不争的事实。不过,天灾虽然没法避免,人祸倒是可以防范的。冬季汽车维护保养及安全驾车,因此变得非常重要,也是很多社会部门一直在呼吁的问题。当然,这也是这期专题策划出炉的初衷。

  (星星生活记者宛星)做汽车维护保养,当然离不开修车厂。西人大型连锁修车店、汽车DEALER、华人修车行,都是选择之一。从价格上来说,华人车行的收费相对较低,应该更有优势,可是最近西人连锁修车店却以免费换雪胎吸引不不少人的眼光;从语言上来说,对于华人移民,沟通顺畅的华人修车行应该是不错的选择,可是依然有一部分华人消费者把宝押在西人连锁修车店,而把骂声留给自己的同胞。

  于是,让人生出很多疑问:这些奇怪的现象是如何形成的?我们该如何看待这里的竞争和优劣势的对比?华人消费者该如何客观地选择修车行?华人修车行该如何提高自己的口碑?围绕汽车的冬季维护及保养话题,星星生活报记者采访了四位华人修车行老板,听到了来自他们的肺腑之言。

  **焦点一:客观看待西人修车行免费换雪胎

  最近,针对换雪胎这个冬季汽车安全维护的重要项目,CANADIAN TIRE、COSTCO、WALMART这些西人修车行纷纷推出免费换雪胎、雪胎大折扣的行销策略,吸引了一大批开车一族的眼球。对此,华人修车行纷纷表示,和西人大型修车店的这些优惠项目相比,华人修车行目前的确还没有这个实力。

  东风修车行的汪伟明对星星生活记者表示:“其实轮胎的利润是比较薄的。CANADIAN TIRE、WALMART因为是大公司,买的量比较大,所以买的时候折扣比我们多。我们在这方面没有办法跟他们比。”但是,汪伟明也点出了其优惠背后的奥妙所在:“他免费跟你换胎,是因为本身换胎的人工也不是很高,而且换胎必须要换BALANCE(动平衡),换动平衡还是要收你钱。所谓的免费换胎,其实也是一种策略。”

  中华汽车维修中心的黑修彦也遇到客户这样的反映,他说:“客户跑来说,COSTCO可以免费换胎,但是他们有要求。一是买他们的胎,才能免费换。二是要求新胎必须放在后面先跑两个月,再放到前面,他们问我为什么。”

  对此,黑修彦认为是大企业在垄断。只有买他的胎,才能免费换胎。至于对新胎为什么会有这样的要求,他说:“我怀疑它的胎是质量有问题。它才不敢放在前面。因为车的前面是发动机,大部分车驱动也在前面,人也坐在前面。前面的磨损很厉害。所以,很多人为了经济起见,换雪胎通常换前面两个胎。”

  **焦点二:便宜换机油导致服务质量低?

  老板刘双乾是大陆华人,他的车行是PETROCANADA CERTIGARD,在多市有40多家修车店,据他说大部分客户是西人。对于星星生活记者的问题──为什么华人车行普遍被反映服务质量不如西人修车行?刘双乾的分析很坦白。他认为,特别在SCARBOROUGH这边,华人修车行都在尽量拼价格。拼价格的同时,毕竟还要赚钱,那结果只能是减少服务的质量,该检查的也许就不检查,该做的也许就不做了。

  当然,这跟华人客户喜欢讨价还价的消费习惯有关。“比如冬天换机油是很普遍的。有的客户打电话光是问价钱。正常在CANADIAN TIRE换油,要30元,在华人车行,基本就收20元,还有更便宜的。所以,华人车行的优点是什么呢?优点就是便宜,缺点是什么呢?缺点就是减少一些服务项目。比如你到CANADIAM TIRE去,换机油,包括一些大型的连锁店去。他都会检查你的冷却系统,水不够,他会给你加上,发射液不够,他会给你加上,动力表现油不够,他会给你加上。如果你到那种只收你十七八块的地方,他不可能给你加,那些东西都是拿钱买来的。所以,基本上,一分价钱一分货。”

  不过,对于华人修车行因为压价而减少一些服务,汪伟明不这么看。他说,“一些新的车行我不知道,但是起码那些有5年以上经验的车行,他们都会查得比较细。我们希望客户是永久的。如果你刚换了油出去,这个问题,那个问题都来了。我想那个客户肯定不想再到你那里去的。”

  不过,无论是刘双乾还是汪伟明,他们都一致表示,换机油对车行来说,并没有多少利润。华人修车行换机油便宜,实际上也是吸引顾客来的一种方法。

  **焦点三、修车技术华人和西人孰高孰低?

  挑修车行。一看修车质量,二看问题诊断得准不准。因此,修车行机械师的技术是关键。有时候,车子出了毛病,这个修车行说是这个毛病,那个修车行说是那个毛病,也许客户把一大摊东西都换完了,还没有找到根源。所以,客户最看重的不应该是谁比谁便宜10元钱,而是,哪个地方诊断问题的能力强,解决问题的能力强。对此,刘双乾告诉星星生活记者一句很经典的话:“没有谁因为贵来吵架,都是因为没修好来吵架。”

  而华人修车行和西人修车行的修车技术比较,谁高谁低呢?

  普遍华人修车行都认为,华人机械师的素质比西人高。对这个问题,刘双乾的回答比较客观:“我以前曾经办过培训学校,普遍上来说,从动手能力上说,我感觉华人比西人还是差一点,但是,从故障诊断来说,华人比西人强。西人机械师都是从最底下一点一点干上来的,华人修车人员,特别是大陆新移民,起码也是大学本科,虽然他们动手的时间短,但理论知识多,逻辑思维能力强。这是很大的优势。”

  而大陆车厂蒋宗平认为,“动手能力要靠师傅带,华人机械师前两年差一点,现在做起来慢一点吧,还可以。”

  对于华人修车行整体的修车技术,刘双乾告诉星星生活记者:“当你技术上没有盲点之后,修车就不是太难的事情。如果修车的人本身就感觉没准的话,那就不好办。但是客户是不知道的。我不好说什么,只能客户自己去体会。”他承认,有一些华人开修车行,无论是技术还是理论,准备不够充分,所以,导致这个行业的口碑不是很好,“通常是过上个一年两年就倒上一茬,就是竞争淘汰的结果。”

  **焦点四、修车维护最好固定在一个地方做

  对于冬季汽车安全维护,蒋宗平告诉星星生活记者:“其实,这个时间已经过了检修期。通常冬季汽车维护在10月、11月。一般换油换雪胎,做全面的检查是比较保险的做法,这样能避免车在路上抛锚。包括安全检查,点火系统,发动机等。”

  蒋宗平强调维护和修车最好固定在一个地方。发动机是汽车最重要的一个部位。每年最好做一个发动机的调整。一般夏天做,这就能尽量避免在冬天坏。“所以,最好就有一个车的修理记录。这就涉及一个在固定地点做维修的问题。知道你该做什么,你该检查什么,这样入冬前全做好了,就不会发生措手不及的问题。”他举例说:“现在最多的情况是车启动不了。很多时候,可能是点火器,高压火花塞有问题。这在夏天很少发生的。这个问题不难解决,只要能确定,换起来是很快的。换的工钱只收三四十块钱,而材料费需要400多块钱。所以,检查如果不准确的话,花400多块钱换上,那就不划算了。”

  那么是每个车厂都有修车记录吗?蒋宗平说:“有修理记录的,我相信大部分车行都有,但是有详细修理资料记录的,估计不是每家都有。我估计大概有50%的车行有吧。”


  **焦点五、华人修车行的优势

  对于华人修车行和西人连锁修车店的对比,黑修彦的一句话点出了华人修车行的优势所在:

  1、价格。我们不需要和他们竞争什么。我们的收费标准是一小时$50,CANADIAN TIRE是$75,DEALER是$98,我们是DEALER的一半。从这个角度来说,我们已经很便宜了。”

  2、语言。客人可以后修车师傅面对面交流,不存在语言障碍,西人的规矩非常多。用快速的英文跟你说一大堆,最后你也不懂。人家叫你干什么,你只能YES,NO,不换也得换。

  3、修车的理念不一样。在西人那里,经常要换一大堆东西,不换就不跟你修。一花就几百块钱。我们新移民,车就值$1000,你要大几百去修,说不过去。我们这里,就可以拿一些旧件给换上。比较灵活,价钱便宜多了。

  **焦点五、华人修车行如何解决规范问题?

  对于华人修车行的形象问题,蒋宗平的分析很中肯,他对星星生活记者表示,华人修车行确实透明度不够。没有严格按照修理行业的规范来,没有做估价,没有公开标准工时在工作单上。这种属于家庭作坊式的操作,在修理行业是站不住脚的。

  蒋宗平说:“我觉得至少那些开了几年的修车行,都有一定的信用程度,都有标准工时的公开,先做估价,经授权之后再修理。检查的准确率达到60~70%。这都时有可能的。”

  对于,为什么很多华人即使沟通不畅,也愿意去CANADIAN TIRE呢?蒋宗平这样向星星生活记者分析:“我觉得最大的和华人修车行不同是,它所有的连锁店都不讲价。不讲价,有个什么好处呢?客户就觉得我和所有去CANADIAN TIRE的人,所受到的待遇是一样的,是公平的。但是他去华人修车厂,每次去都讲价。有一次不讲,他就觉得不舒服。”

  “像CANADIAN TIRE或者DEALER,是有一个总的质量标准在那里控制的。尤其是DEALER,他吸收了很大一部分收入水平比较高的客户。”汪伟明也肯定了西人修车店的优势。

  那么,到底是华人的讨价还价导致华人修车行价格透明度不够,还是华人修车行的操作不规范导致华人消费的不信任心理呢?这真是一个“鸡生蛋,蛋生鸡”复杂问题。

  正如,刘双乾说的情况那样:“我是搞车行的,经常上网看一些骂车行的。华人的车行差不多90%都被骂过。我只能说,车行和客户各有苦衷。”

  对于解决华人修理行业的形象问题。蒋宗平表明了自己的态度:“我们是不跟客户讲价的。我们标准工时是多少,税是多少,我们都白纸黑字写在工作单上。来我们这里的老客户都知道规矩,不讲价。我们收费是按照标准工时,每个小时$55。”
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