真的吗，用它取代房地产？(图)

2024-04-15 | 来源: 中产先生 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

有可能吗？

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最近，关于鼓励汽车的信息很多。

今天最新的消息：

一线城市开始放宽上牌限制。

再结合上周的两条刺激政策：

取消车贷首付限制，5年超长期，0首付，0利息。

推进汽车以旧换新，加快报废淘汰国三以下汽车。

比起房子，刺激车子的方式简单多了：

金融端0首付0利息，杠杆用到最大，还能以旧换新给小补贴撬动大杠杆。

而且还可以认为创造需求，通过加快强制报废淘汰，增加新的购车需求。

相比楼市挤牙膏，汽车的政策敞亮多了。

所以，最近引发一个猜测：

这是国家准备用汽车来取代房地产成为新的支柱产业。

乍听起来有点天方夜谭，真的有可能吗？

简单分析一下。

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有不少人不认同这种说法。

主要理由有以下几个：

应对债务罗杰斯计划出售房地产

中国房地产泡沫早有警讯没踩刹车

政治局会议：死磕拜登、死磕房地产....(图)

1、房地产的体量比汽车大

目前中国房地产的总市值是450万亿，一年开发11万亿，撬动房贷6.5万亿。

但汽车也没那么低：

目前汽车行业一年的收入超10万亿，撬动车贷接近3万亿。

要知道，房地产是一次透支了30年，绝大多数人一生只有一套房，未来的成长空间很小，一个房地产周期最多也就15年。

但汽车不一样。

特别是现在新能源车其实就是一个智能手机的逻辑，不管是技术还是体验，更新还贷很快的，哪怕是换电需求也是很大的。

一个透支30年，一个几年就换代，各有所长。

2、汽车是消费品，没法炒作

一个很简单的逻辑：

汽车买到手就贬值，无法增值，更不能炒作，这意味着购买需求不足。

其实也是想多了：

房子不能出口，但汽车可以。

房子叠加炒作需求，但是汽车是面向全球市场，各有所长。

而且现在：

房住不炒之下，房子其实算半个消费品了。

谁还敢炒房啊。

而汽车出口方兴未艾，未来想象空间巨大，当然会面临欧美的阻击是肯定的。

一个靠炒作，一个能出口，打平手。

3、房地产的产业链牵一发而动全身