特斯拉: 中最倒霉特斯拉车主:内部早知降价

2019-03-05 | 来源: 蓝洞新消费 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　蓝洞新消费报道，全球知名的新能源汽车厂商特斯拉最近在国内陷入了争议旋涡，主要源于3月1日特斯拉对数款车型进行了猝不及防的大降价，最高降幅达到34万元，引发了部分车主的剧烈震荡和不满。

　　降价本是好事，但这次降价却对3月1日前完成交付的车主产生了不小的影响。

　　目前引发不满的主要原因是部分1月份、2月份提车的车主感觉自己在短时间内白花了数十万的冤枉钱，但商品并没有任何升级降级，要求特斯拉给出大降价的说法，并且做出相关的补救措施。

　　我们和部分特斯拉车主进行了调查之后，发现问题并不简单。我们发现，与网络一边倒支持特斯拉降价做法合法不同，车主们的维权诉求并非没有道理，而特斯拉的销售人员在推销过程中也存在瑕疵，这有可能会给特斯拉带来更多的麻烦和误会消解成本。

　　先来看这次让数百车主心惊肉跳的大降价数据。

　　

　　特斯拉在3月1日对旗下全系产品进行了降价，最高幅度是P100D，降幅近30%。

特斯拉上海储能超级工厂下月开工

特斯拉员工上班才知被裁下秒被送

特斯拉全球裁员，中国和美国都是怎么赔偿的？

　　我们先来关注一名长沙的廖姓车主。廖先生属于典型的擦着3月1日降价日提车的用户，具有比较典型的意义。

　　廖先生是湖南一家食品公司负责人，幽默自嘲为中国最点背车主之一。按照廖先生的说法，特斯拉销售人员催促其2月25日提车，但官方3月1日降价。廖先生购买车型为X 100D，降幅17.45万元。

　　廖先生说按照特斯拉信心保障计划，自己完全有理由提出退车，但特斯拉门店给出的说法是作为弥补老车主可以六折购买完全自动驾驶包，但廖先生并不接受这样的补偿方案。

　　蓝洞查阅了特斯拉的信心保障计划，恰好更新于3月1日，也就是降价当日。

　　在计划中，特斯拉表示，在交付日之后的第一个日历日结束时结束是标准退货期。如果在交付之前没有进行试乘试驾的用户，可以在7日内进行退车，但还设定有一些类似里程不超过1600公里，车辆没有损坏等标准。

　　从购车发票可以证实，廖先生付款日期是2月22日，提车2月25日。

　　在获悉降价后，廖先生在3月2日和9名特斯拉车主赶赴长沙特斯拉店交涉并拉起了横幅。

　　