美vs中誰正在關鍵技術競爭中獲勝

2020-04-14 | 來源: 環球網 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

　　美國《華爾街日報》4月13日文章，原題：美國vs中國：誰正在關鍵技術競爭中獲勝？在這個地緣政治力量與技術進步關聯愈發緊密的世界裡，美國長期以來一直領先於競爭對手。但全球第二大經濟體——中國的經濟持續增長和政府對科技的巨額投入，正在前所未有地侵蝕美國的優勢。美中兩國的這場技術戰正在如下一些最重要的創新領域展開。

　　5G 今年2月美國司法部長巴爾曾明確闡述美國在5G領域的立場，他建議美國及盟友入股華為(专题)的歐洲競爭對手諾基亞和愛立信。雖然後來白宮駁回了收購其中一家公司的想法，但巴爾的言論凸顯出美國沒有能與華為抗衡的大公司的現實。

　　一家無線運營商60%以上的5G支出可能流向蜂窩設備，比如無線電，而華為在無線電市場上居於領先位置。華為技術先進的設備以及快速生產的能力幫助中國迅速推出了5G，從而將中國許多地區變成可發展依賴5G的自動駕駛汽車等技術領域的實驗室。結論：在5G領域，中國占優勢。

　　人工智能（AI） 3年前，中國宣布計劃到2030年成為AI領域的全球領先者，其設想是，國內AI產業的價值達到約1500億美元。阿裡巴巴、百度等中國科技巨頭都已斥巨資開展AI研究，並在中國和硅谷設立實驗室。這讓它們在電子商務算法和人臉識別等領域超越了國際競爭對手。

　　然而，盡管中國對AI研究的貢獻或許更大，且在人臉識別等重要的子領域領先，但並非領跑所有領域。咨詢機構歐亞集團分析師表示，微軟和谷歌等美國巨頭在通用人工智能的研究，即具有更廣泛的、類似人類思維能力的AI研究方面仍處於領先地位。結論：美國占據優勢，但美中之間的差距正在縮小。

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　　量子計算就建造量子計算機而言，美國無疑是全球領導者。中國的科學家也已建造量子計算機，但分析人士認為中國在這方面仍落後美國很多年。

　　然而，量子技術並非僅應用於計算機，而是已擴展到利用量子特性開展快速安全的通信等領域。2016年，中國發射“墨子號”量子衛星，使用量子態光子束，可以使傳輸不被攔截。中國還耗資100億美元，在華東地區建設巨大的量子信息科學實驗室。結論：美國在量子計算方面占據優勢，中國在量子通信方面領先於美國。

　　半導體一些人估計中國的芯片技術落後美國5至7年，但中國可能需要更長的時間才能迎頭趕上，因為先進的芯片是一個“動態目標”。然而，中國國內許多企業的電子設備都已經用國產芯片和從非美國企業采購的芯片取代了美國芯片，這令美國官員深感意外。短期來看，中國半導體行業發展戰略的重點是降低對美國的依賴。但從長期來看，許多業內觀察人士認為，中國對芯片生產的巨大投入獲得回報只是時間問題。結論：目前美國仍占據優勢。

　　自動駕駛汽車在測試無人駕駛技術方面，谷歌的Waymo和通用汽車的Cruise占據先發優勢。美國在半導體行業的主導地位也使美企在此類芯片開發上占據優勢。芯片本質上就是此類汽車的大腦。麥肯錫公司去年的報告稱，中國企業在研發自動駕駛所需的重要能力方面落後國際競爭對手兩到三年。

　　但從長遠來看，中國有望後來居上。畢竟中國早已成為全球第一大汽車市場，龐大的人口也將賦予企業更多能用於完善自動駕駛車輛技術的數據。此外，中國人更願意嘗試自動駕駛汽車，這也會起到積極作用。德勤今年的一項調查顯示，48%的美國受訪者認為自動駕駛汽車不安全，而僅有35%的中國受訪者持類似想法。中國在5G基礎設施方面的領先優勢也意味著中國車企可以在實際路況下測試相關技術，如利用無線技術向汽車傳輸地圖和交通數據，甚至在某些情況下遠程控制汽車。結論：美國占據優勢，但僅僅是眼下。（作者艾薩·菲奇、斯圖·吳，王會聰譯）