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美国做不到的制裁中国做到了:上海

　　4 月 15 日消息，华为消费者业务 CEO、智能汽车 BU CEO 余承东今日在朋友圈发文称，如果上海不能复工复产，5 月之后所有科技 / 工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业。

　　他表示，4 月中旬开始，部分企业就已经开始因上海等封闭导致供应链断供停产了。如此持续下去，产业经济损失 / 代价将会很大。

　　

　　IT 之家了解到，昨天小鹏汽车董事长何小鹏也表达了类似的观点，他在朋友圈发文称，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。

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　　4 月 14 日晚间，小鹏汽车董事长何小鹏在朋友圈发文称，如果上海和周边的供应链企业还无法找到动态复工复产的方式，五月份可能中国所有的整车厂都要停工停产了。他同时表示，好消息是目前部分部委和主管部门正在尽全力协调，并期望更多政府和主管部门们的支持和共同努力。

　　3 月以来，上海、吉林两大汽车重镇的疫情导致多家车企开始停产。乘联会数据显示，3 月已有多家车企产量出现大幅下滑，其中一汽红旗 3 月产量同比下滑 73%，一汽 - 大众下滑 45.8%，上汽通用下滑 31.3%，北京奔驰下滑 30.7%，华晨宝马下滑 51%，上汽大通同比下滑 34%。

　　4 月 9 日，在蔚来汽车发布停产消息后，蔚来汽车创始人、董事长、CEO 李斌也在蔚来汽车 APP 中表示，受疫情影响，3 月中旬蔚来已有零部件断供，靠着库存支持到上周，近期上海、江苏等地的疫情导致更多合作伙伴无法供货，只能暂停生产。李斌直言：" 这个情况也不是我们一家，很多厂商都暂停生产了。"

　　4 月 14 日，蔚来汽车再次表示，目前供应链略有恢复，合肥生产基地正逐步恢复生产，但后续生产计划还有赖于供应链恢复情况。

　　记者梳理发现，包括一汽集团、特斯拉、华晨宝马以及蔚来汽车均向外界宣布过停产信息。4 月 13 日，长城坦克发布通知称，受到上海、江苏、吉林等多地疫情影响，坦克 300 车型共涉及 8 家供应商伙伴已经停工、停运。

　　除了身处上海、吉林的上汽集团、一汽集团外，两地众多供应链企业亦受到疫情影响，不稳定的零部件供应情况使得停产在国内车企中蔓延。

　　博世此前宣布暂停了上海和长春两个工厂的生产，另外还有两家工厂在封闭运行。其中停产的博世长春工厂为汽车零部件工厂，位于上海和太仓的汽车零部件工厂则采用了封闭生产的方式。此外有报道称，采埃孚位于浦西工厂尽管处于封闭生产，但物流不畅导致运输中断；蒂森克虏伯在上海的动力总成工厂也直接停产。

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共有 94 人参与评论 (其它新闻评论)

评论8	damnff	2022-04-16 16:31
世界这下都被中国吓到腿软了赞 1 踩 9 回复 0

评论6	盆栽	2022-04-15 17:39
断臂自戕啥奇怪事都有赞 2 踩 9 回复 0

评论5	游客 [取.融.明.命]	2022-04-15 17:28
唉，怎么连“不仅得新冠会死人，还有其它无数种原因也会死人”都不明白者能决定中国14亿人的命运？？？有什么办法呢？赞 2 踩 9 回复 0