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深夜送菜人:上千斤菜送到凌晨3点

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  在上海,有一群深夜送菜人……


  陈延山是上海一位盒马店店长,近几天因为一段深夜徒步送货的视频引发关注。

  疫情以来,由于上海居民对生活物资的需求增加,再加上人力有限,陈延山和他的店员们,每天都用运货液压车拉着物资,奔波在为居民送菜的道路上,直到凌晨才会送完。


  37岁的陈延山目前正在居家隔离,但还是每早7点就被电话吵醒,一直工作到凌晨1、2点。现在的他一边要随时和街道沟通尽快复工,一边对接顾客需要组织货源。

  他上传了一段视频后,在网上大受欢迎。视频里,他拉着一辆手推车,半夜为被隔离的家庭运送物资。

  店里人手从100人锐减到19人

  出于疫情防控需要,陈延山所在的盒马mini北洋泾店,众多员工须居家观察,一共100人的编制的店里,几天前,一度只剩19人。人手不够是最大的难题:比如果蔬区,以前配置7个人,如今只剩1个人,从早到晚连轴转。陈延山粗略计算,拣货、打包、配送等作业量瞬间涨了4倍。

  另一面,封控前周边居民集中采买生活物资,线上线下采购量一度暴增。

  陈延山形容最紧张的场景:补货员双手抱着商品小跑着从后仓进前店,还没摆上货架,就被拿光了。“居民两三个手推车地买”。


  线上订单也爆增,平时里一个订单可能就三四件商品,而在特殊时期,民众为了想囤更多的货,经常出现一个订单60多件商品的情况。

  “我当时能感受到,大家心里一度有点怕。”陈延山说,货仓本身是密闭的环境,感染风险较大,但只能要求员工们戴着口罩说话,也保持一米以上的安全距离。他说,无论怎么缺人,都要先补充配送队伍力量,生命线不能垮掉。

  


  深夜里,陈延山(黑衣者)推着液压车爬坡,为社区运送生活物资

  后来他们想尽各种办法,原本编制27人的配送队伍,补充到23人。这23人需要服务门店半径3公里范围内的30万人——有四栋高端写字楼,1座独立公寓,还有成片的老小区。

  陈延山回忆,封控后一段时间内,“货架上是满的,可我们运不出去,居民走不进来。心里堵得慌。”同时,他更担心,老小区里,很多老人操作手机不熟练,不会使用APP。

  每晚21时10分,线上订单截止。店里的班结束了,店外的活儿也开始了。在北洋泾店负责的18个“盒社群”里,每天集单少则五六十袋,多的有130袋。一袋装了当下其他线上订单约4倍的量。陈延山知道,每袋背后是一个家庭,人力运不动,陈延山就让员工把店里的液压车调出来。平日里运货的设施在当下刚好用作社区配送车,一辆车载着近千斤物资。

  

  每天走路3.5万步
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