趣话杂谈: 2005年国际汽车十大事件

2006-01-06 | 来源: 大中报 | 转到微信 | 有0人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　"裁员病"袭击全球汽车业继福特汽车公司在北美地区裁员4000人之后，美国通用汽车公司也无奈地宣布，将于2008年前裁员3万人，同时还将关闭9家北美地区的工厂，以降低成本。此前，德国大众也公布了其高达万人的裁员计划。一段时间以来，汽车巨头几乎患了“裁员病”，甚至有悲观的声音说，“汽车业的又一个冬天也许快来了”。

　　米其林罢赛F1震惊车坛同轮胎赞助商米其林在今年F1美国大奖赛上的罢赛相比，法拉利的沉沦和雷诺的兴起都不足以成为今年F1车坛的最大新闻。在车迷和国际汽联的不满声中，原本参赛的10支车队仅有3支普利司通合作伙伴跑完了规定的73圈比赛，另外7支米其林合作车队在跑完暖胎圈后就退出了比赛，这在F1赛事中是前所未有的。

　　菲亚特难以扭亏无人收购当通用汽车公司收购菲亚特的谈判进行到最后期限时，菲亚特的股票上升了3.2%，而通用汽车的股票下跌了0.4%。而当双方高层谈判破裂的消息一传出，菲亚特股票价格下跌0.6%，而通用股票价格则上涨近1%。通用的退出收购、菲亚特连续12个季度的亏损使得这个意大利的老牌企业陷入无人愿意收购的地步。

　　大众丑闻暴露管理危机今年6月，德国下萨克森州检察机关透露，大众高管为了使公司的部分决策顺利通过董事会审议，涉嫌贿赂企业工会的高层领导。不过，大众发言人拒绝就这一贿赂指控发表意见。大众CEO毕睿德已表示，将对公司内部的腐败事件一查到底。

　　通用汽车濒临破产全球最大汽车制造商美国通用公司由于汽车销量下滑，并受子公司德尔福破产的影响，陷入了严重的财务危机，有分析师甚至认为通用将在6到12个月内就会破产。为此通用已制定了一个包括关闭工厂、大幅裁员、推出新车等在内的重振计划，能否奏效，美国业内外还是疑虑重重。

油价暴涨新能源车也没想的那么好

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加油站汽油含水量占9成!油还是水

　　“碰撞事件”打压中国车就在法兰克福国际汽车展红红火火的当头，欧洲权威的汽车安全组织NCAP的合作伙伴、有20年历史的德国老牌汽车俱乐部ADAC对陆风进行了一次碰撞实验，实验的结果可以说很是让人吃了一惊。该俱乐部在试验评价中称，这是“过去20年的撞击测试历史中最糟糕的成绩”。

　　奥迪挤入豪华SUV市场从2006年开始，世界所有的汽车企业中，就只剩高傲的法国人还始终不肯试着造一辆SUV，因为同样高傲的奥迪今年也忍不住了，面对从宝马、奔驰、雷克萨斯到VOLVO、萨博等几乎所有豪华车品牌都虎视眈眈SUV高利润的市场，奥迪终于宣布挤进“豪华SUV”的行列。奥迪品牌的首款SUV车型Q7已于今年11月在广州车展亮相中国。

　　宝马3系改朝换代从车型的角度上讲，今年全球动作最大的要算宝马，新3系轿车在今年年初的全球发布惊动了世界各地的媒体，这款标配了6速手动或自动变速器、6缸引擎、0-100公里/小时的加速时间为6.3秒、最高时速250公里的中级豪华轿车，在全世界引起了最为广泛的关注。

　　日韩汽车全面崛起就在美国的汽车业处于寒冬的时候，日、韩汽车企业丰田、本田、现代等却热火朝天，在世界各地“攻城掠地”，世界汽车产业格局正在发生裂变。就是从2005年开始，汽车行业开始把韩国现代顺理成章地称之为世界第九大汽车制造厂，原本的“6＋3”格局已然被打破，与此同时，丰田汽车也超越了通用正式成为世界第一大汽车制造商。

　　中国成为决战主要舞台据统计，今年中国的汽车产业还将保持9%左右的利润增长，与每年增长不到1%的欧洲和美国市场相比，中国市场无疑成为了陆续亏损的汽车巨头们决战生死的主要舞台。无论是福特、通用还是丰田、日产，中国市场都已经是这些跨国巨头们赖以生存甚至惟一增长的市场。