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8月7日起熔斷措施作出重大調整

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民航局網站消息,按照國務院聯防聯控機制部署,為高效統籌疫情防控和經濟社會發展,促進中外人員往來和對外交流合作,科學精准做好疫情防控工作,民航局於8月7日起對國際定期客運航班熔斷措施進行優化調整。


調整後的熔斷措施為:對確診旅客人數達到5例的航空公司單一入境航班,當確診旅客占比達到該航班入境旅客人數4%時,暫停運行1周;當確診旅客占比達到該航班入境旅客人數8%時,暫停運行2周。熔斷的航班量不得調整用於其他航線。

相關政策將根據疫情形勢和防控要求,適時做出必要調整。



解讀一下,這次優化有兩個進步:第一是以確診旅客占航班旅客的比例作為指標,改變了過去飛機越大、熔斷概率越大的可能性,由此航空公司也更有意願派出大型客機執行國際航班,滿足嚴重供不應求的國際航線需求,以南航A380共500人上座計算,同一航班陽性達20人時才需熔斷。第二是縮短了熔斷期限,當確診人數在5人以上且達到航班旅客總數4%時熔斷一周,比原來只要達到5人就熔斷兩周要放寬不少,像之前南航洛杉磯航線經歷一個多月的超級大熔斷應該不會再發生,而隨著供應量增加,國際航班機票價格也有望回落。


一夜之間,A380從虧錢黑洞轉換為搶錢機器,飛機的命運啊。


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