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国泰歧视事件背后:不作不死4个字

2023-05-25 | 来源: 狐瞰 | 转到微信 | 有102人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

2022年民航局受理的对国泰航空的投诉情况数据来源：民航局，记者整理

值得一提的是，对国泰航空的全年投诉量（436件）不仅远高于境外其他航司，也远高于基地同样位于中国香港的另一航司——香港航空（56件）。

若排除疫情下外国航司在中国业务量减少，导致投诉量自然低于港澳台航司的影响，从疫情前2019年来看，国泰航空及其彼时的重要全资子公司港龙航空（记者注：港龙航空已于2020年10月停止营运）的合计投诉量，也有五个月排名第一，其他月份也排名靠前。其中，在2019年8月的投诉量为年度最高，达到722件。

一边是投诉量排名靠前，一边是在国际权威评价体系中的排名后退。在2019年、2021年、2022年Skytrax全球最佳航空公司100强名单（未公布2020年名单）中，国泰航空分别排名第4、第6、第16名，排名不断下滑，其中以2022年下滑最甚，直接跌去10个名次。

对于Skytrax名次下滑，国泰航空回应记者称：“随着疫情消退，我们已陆续恢复多项备受旅客欢迎的服务如头等舱及环球贵宾室，我们希望随着2023年航空业复苏，我们能够重回Skytrax榜单前列。”

胡锡进称歧视暴露三层问题央视主播康辉曾用“No zuo no die”提醒

从以上可以看出，这些国泰空乘都有一个非常明显的共同点，那就是对欧美乘客的一致“跪舔”。如此天差地别的对待，这显然不是什么语言不通，沟通不畅的问题，也不是国泰航空一个两个工作人员的个人素养问题，显然就是国泰一向以来都有怠慢和内地游客、跪舔欧美乘客的传统，是整个企业的一种歪风邪气。

那么问题来了，这样的歪风邪气到底是如何形成的？

据知名专家胡锡进分析，歧视内地旅客的国泰员工至少暴露了三层问题。一是他们的个人价值观有问题，自以为他们面对内地人更高贵；二是这种价值观不是个别人，在国泰航空里有一定的普遍性；三是他们不顾行业道德，态度很嚣张。

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又有专家分析称“上梁不正下梁歪”。国泰航空从归属上来看，其实是一家主要由英国控股的公司，因此也就不难理解殖民地精英意识在国泰航空内部为何这么有市场了。

从港英时期到现在，国泰航空飞行员中有相当一部分都是西方国家的人，因此这家航空公司对内地人的傲慢偏见和歧视，一直作为一种“传统”在国泰航空延续至今。

正因有这样的“企业文化”在此，2019年的香港“反修例”风波中，国泰航空的不少员工也直接参与了暴力乱港，造成了极其恶劣的社会影响。

之前香港机场举行非法集会时，国泰航空一班从东京飞往香港的客机上，国泰机长谭文豪本应根据正常程序，透过广播向乘客介绍当时的飞行状况及天气等，可他却“公器私用”，透过广播向乘客传达其激进的个人政治理念，还力撑乱港暴徒所作所为。

像谭文豪这样的“港独”分子，国泰航空内部一抓一大把，很多高层也都是港独立场，想方设法包庇犯罪分子。比如还有国泰航空某副机长廖颂贤，曾参与上环暴动，被控暴动罪，但在之后却获准保释，并可继续执飞，引起全港市民哗然，国泰航空全不理会乘客担忧，执意保廖。

更恶劣的是，香港国泰航空公司的员工之前私自在网络上泄露香港警队人员的航班行程信息，妄图让他人去骚扰和报复警方。

除此之外，这家航空公司在“反修例风波”中还出现了公然将台湾、香港单独列为国家；国泰空姐参与非法集会；国泰员工扬言要化身暴徒、为被解雇的机长报仇等种种反动行为......

国泰航空的这一系列骚操作，严重伤害了国人感情，这种吃饭砸锅的企业，自然是没有什么好下场的。

2019年央视新闻主持人康辉曾在节目中善意提醒国泰航空：不作不死。并针对“国泰航空有些人听到普通话就假装听不懂”的行为回敬：“No zuo no die”。

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共有 102 人参与评论 (其它新闻评论)

评论2	游客 [遍.融.夏.命]	2023-05-25 19:12
去死呢.动不动就岐视.其实岐视最严重就是国内赞 9 踩 29 回复 0

评论1	游客 [九.百.争.箸]	2023-05-25 16:42
往来中国的航班，乘客素质普遍较差，不听空服指示、不会轻言细语、不懂礼让包容、厕所脏乱恶臭，也没啥好抱怨，文明层次不同嘛赞 13 踩 49 回复 0