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法媒 中国超日本成最大汽车出口国

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中国汽车市场前景越来越好。10月份乘用车销量为203万辆, 一年内增长了 10.2%。法国《论坛报》认为:10月中国主要新能源车企销量均有亮眼表现。其中,比亚迪月度销量正式突破30万辆,理想月交付首次突破4万辆,小鹏月交付首次突破2万辆,赛力斯月交付量突破1万辆。







电动方面的进步尤其明显。 早在八月份,四辆销售的车辆已有一辆是电动的, 也就是 192 万辆私家车中的 55万1,000 辆。 根据该联合会周三公布的数据,10月份中国电动汽车销量为91.9万辆,占中国汽车总销量的45%, 这相当于同比增长27.5%。

电动汽车销量一年增长11.2%,远远超过市场增速(+2.5%)。 还有超过8万0,000型号的混合动力车型。


如果说中国汽车对国内消费者有吸引力,那么在国外也是如此。 事实上,中国汽车工业联合会CPCA指出,10月份,中国电动或混合动力汽车出口同比增长8.2%,达到11.2万辆。 值得注意的是,根据中国海关的数据,中国今年上半年还首次超过日本,成为全球最大的汽车出口国。

为了进一步鼓励中国消费者配备电动汽车,中国商务部去年6月宣布启动全国激励活动,预计将于12月结束。 他还建议加快农村地区充电站建设。 这也是政府应对经济放缓的定向支持措施之一。 近几个月来,厂商们已经打起了价格战。




但最重要的是,为了高速发展电动汽车市场,中国政府实施了购车补贴。 然而财政支持于 2022 年 12 月结束,但这并没有引起欧盟的注意。 9 月 13 日,欧盟委员会主席冯德莱恩 (Ursula von der Leyen) 宣布对中国向其行业提供的这些补贴启动大规模调查。

冯德莱恩严厉批评道,“当今世界市场上充斥着廉价的中国电动汽车,其价格因大规模公共补贴而被人为压低“。
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