俄罗斯: 普京被托卡耶夫摆了一道俄罗斯被人釜底抽薪了(图)

英国媒体这段时间做了个统计，发现自从巴以冲突导致红海紧张局势不断发酵以来，俄罗斯尝到了不少甜头，主要是经济方面。

这是因为各路航运公司出于谨慎，纷纷选择绕开红海，舍近求远。由于失去了这样一条前往苏伊士运河的重要航道，全球供应链出现了一个不容忽视的缺口。

但中欧经贸这边还是要照常运转。所以在多方面因素的共同作用下，俄罗斯铁路的需求量异军突起。

毕竟尽管被西方制裁，但俄罗斯所在的北方走廊，目前依旧是中欧班列的主要路线。因此，欧洲要想与中国做生意，仍然离不开俄罗斯铁路。

这样的结果，俄罗斯自然是乐见之至，因为这凸显了俄罗斯在国际供应链里的重要位置。俄罗斯也能利用这一优势，作为自己的外交筹码。不过真要说的话，俄罗斯还是沾了中欧班列的光。

既然谈到了中欧班列，就有必要指出，俄罗斯所在的北部走廊，并非中欧班列的唯一线路。中亚国家，尤其是哈萨克斯坦，最近这段时间，可是铆足了劲，想要开发有“中间走廊”之称的跨里海国际运输通道，争取绕过俄罗斯。

【托卡耶夫访问阿塞拜疆，重点谈中间走廊的开发】

而这个消息，对俄罗斯而言，可就不是那么顺耳了。

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这段时间，哈萨克斯坦总统托卡耶夫高调访问阿塞拜疆，就重点谈到了中间走廊的开发与建设。

很多迹象表明，对中间走廊的开发，托卡耶夫拿出了前所未有的重视程度，不仅与他对哈萨克斯坦经济改革的成败高度挂钩。也是这段时间以来，哈萨克斯坦开展周边外交的主要抓手。

在哈萨克斯坦的设想中，中间走廊如果开发水平再提高一截，做到取代北部走廊，成为中欧班列的主力线路，哈萨克斯坦从此就能成为中欧开展经贸的独立枢纽，与俄罗斯形成竞争关系。与欧洲那边做生意时，也不必再看后者的脸色。

当然，这件事只靠哈萨克斯坦单打独斗是办不成的，所以托卡耶夫才要在重组政府后，第一时间找上阿塞拜疆，寻求后者的大力支持。

【哈萨克斯坦准备大力开发中间走廊】

这里需要补充的是，阿塞拜疆与土耳其走得很近，而且和哈萨克斯坦一样，这两个国家都是跨里海国际运输通道的重要节点，对中间走廊的开发也十分上心。而阿塞拜疆有土耳其的支持，在大事上反而不怎么需要看俄罗斯的脸色。

早些时候，欧盟这边帮哈萨克斯坦算了一笔账，认为要想实现托卡耶夫对中间走廊的构想，至少需要185亿欧元，这笔钱不是一笔小数目，但欧洲委员会仅用2天时间，就筹到了100亿欧元的援建资金。看得出来，欧盟也决心为中间走廊的开发出一把力。