刘志军自述和丁书苗母女赤裸关系

刘志军: 刘志军自述和丁书苗母女赤裸关系

2013-05-03 | 来源: 搜狐财经 | 转到微信 | 有1人参与评论 | 字体: 放大缩小 | 收藏 | 打印

　　消失的传奇女晋商

　　1955年，丁书苗出生于山西省晋城市沁水县端氏镇古堆村，这里是山西煤矿、煤层气的重要基地。

　　丁书苗幼年丧母，上面有个哥哥。父亲一手把两个孩子拉扯大，但也在70年代离世了。上世纪70年代，丁书苗经人介绍嫁到了30公里以外的王必村侯家。丁书苗嫁过来后，在家里过了两年清闲日子，主要是照顾公婆。

　　现年57岁的丁书苗，文化不高，其貌不扬，但胆子很大。身高1.7米，她长相憨厚，说话粗豪，在山西生意人圈子里有“傻娘”之称。

　　上个世纪70年代，她冒着被“割掉资本主义尾巴”的风险，很快做起了鸡蛋生意：到各家各户收鸡蛋，拿到晋城或长治等县城去卖，供给市里的饭店。

　　当时，从村里到90公里外的晋城，没有像样的公路，走路得花上整天的时间。但是，丁书苗很能吃苦，常常背着干粮上路，为了多挣点儿，她有时候还到山上的草丛里抓蝎子，卖给晋城的饭店或药店，一斤20元——这在那个年代已经是很大一笔钱了。

　　有时候，因为没钱买车票，她就拿鸡蛋和司机换，因此和司机关系搞得很熟络。丁书苗发迹之后，当年这样认识的一位司机被丁书苗带到北京做随身司机。后来这位司机回家养病，丁书苗还给他买了辆出租车开。

　　后来，丁书苗到晋城开了家饭店，是晋城最为常见那类饭店。小吃摊上来往的铁路工人和运煤司机很多，丁书苗常常额外送些凉菜，迅速和运煤司机打成一片，通过对他们的接触，丁书苗得知煤炭运输的利润丰厚，很快就下决定筹钱买了一辆车，在司机的指点下跑起了运输。

　　上世纪80年代，太行山沿线的公路尚未修通，正是铁路运力最紧张的年代。晋北站每天发送的车皮在350个左右只能勉强保证70%的运力供应。当时，晋城的煤一般通过河南省转运出去。太行山路段经常出现如此情形，绵延数公里的运煤车堵得水泄不通。谁能将煤运出去，谁就能赚大钱。80年代末期，丁书苗的车皮生意已经做大到超过人想象，她甚至自己投资买下了40个自备车车皮。自备车是上世纪80年代中期晋煤外运紧张的产物，也是个人财力和能量的象征。

　　铁路运输是一个复杂的系统工程，一辆货车停在路上等待编组的时间可长可短，拿到车皮后能不能尽快保量地运出去需要支付“点装费”打通各个环节。丁书苗也明白这一点，所以她花了大量时间、精力去疏通铁路系统的关系。

　　一位晋城市政府管理煤炭产业的官员在向记者回忆第一次见到丁书苗的情形说：她布衣、布鞋，诚恳地说想要做煤炭生意，需要担保来筹集本钱。素味平生，自然遭到了拒绝。但是，丁书苗骑着自行车，不管刮风下雨，一次、两次、三次、无数次去找这位官员，进不了办公室，她就在大门口等。

　　最终，丁书苗打动这位官员，对方便将一位知名煤商介绍给了她，并亲自为丁书苗担保，让他借给丁书苗2000元。靠着两千块钱，丁书苗与一些乡镇和市属煤炭公司合作发煤。

　　当时，丁书苗靠借款和贷款又凑了10多万元，在郑州住了一两年，每天去郑州铁路局找相关领导。领导不在，她还会主动打扫起办公室卫生来。她接触不到领导，就去接近领导家属，陪她们说话、购物，熟了之后再接近铁路局相关领导。

　　丁书苗后来甚至成了“铁皮计划”的中间人，多的时候她甚至买下了40多个备用车皮。当时，丁书苗投资自备车皮已有几千万元，但是据说她并没有赚到多少钱，在离开山西时，她跟人打官司被追债。而有一次，她在发煤时还被骗了一回，“煤发过去，对方不给钱，损失不小”。