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特斯拉: 十年磨一劍的Robotaxi 能拯救特斯拉嗎??

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10台試驗車,讓特斯拉股價暴漲超過10%,告別政壇的馬斯克,一回公司就整了個大活。


6月22日,首批的十多台特斯拉Robotaxi,在美國德克薩斯州奧斯汀投入試運營,正式開啟了特斯拉的無人駕駛出租車服務,吸引了數百位死忠粉和業內人士嘗鮮,當他們的試乘視頻公開,6月23日,特斯拉的股價直接一飛沖天,盤中上漲超過10%,最後收於8.23%,市值增長千億美元。網友直接開玩笑說,平均一台Robotaxi,給股東帶來100億美元的收入。

從長遠預期角度來看,華爾街也普遍給出了樂觀預估,甚至有分析人士將特斯拉股價預期提高到了500美元,什麼概念呢?現在才327美元一股。這也標志著,特斯拉終於跳出了長期不發新車導致的低迷,擺脫了馬斯克在政壇瞎折騰的負面影響,終於回到發展的軌道上來。


可問題在於,自動駕駛出租車,已經不是什麼新鮮概念了,中國有蘿卜,美國也已經有Waymo和Cruise,特斯拉雖然2015年左右就開始立項研發,但起了大早趕了個晚集,跳票無數次,搞了10年才面世,作為一個後來者,憑什麼能引發資本狂歡?莫非Robotaxi真有完美的表現?

01 Robotaxi,老司機啟動!

首批體驗者的評價中,高頻詞就是“絲滑”、“舒適”。Robotaxi在絕大多數場景中,都能做到絲滑行駛,不會急減速或者急刹車,轉向輸入和回正也溫柔而精准,不會一點點修正,更不會在車道裡面畫龍,坐起來絲毫沒有突兀感,就跟老司機在前面開車一樣。


在能見度不高的夜間,Robotaxi也沒有出現明顯的退步,依然可以在較遠距離上識別障礙物,不管是找路找標線,還是拐彎,還是可以做到精准執行。




Robotaxi的一些機制,甚至讓體驗者覺得驚艷,比如說刹停的問題,很多駕駛員都掌握不好刹車的力度,再加上動能回收的幹擾,很多時候刹車的時候車子會往前“闖”一下,俗稱刹車點頭。Robotaxi完全交給系統來駕駛,反而能更好地拿捏刹車力,刹停那一下極其平穩。



對於路上的很多突發情況,Robotaxi也能機智應對,一位博主在體驗時就拍到,有個路人走在人行道邊緣位置,再多一步就進機動車道。換了真人司機,可能看都看不見,但Robotaxi在不到半秒的時間內就反應過來了,馬上減速緩行,直到行人走出機動車道才開始提速。


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