2025年很難賣的四類車型含一款日系車

2026-01-26 | 來源: 大紀元 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

有些車型在2025年銷量火爆，而另一些則滯銷在經銷商的停車場裡積灰。某些新款轎車、卡車和SUV車型銷量不佳的原因有很多，包括性價比低、可靠性問題，以及激烈的市場競爭等。

如果一款車在經銷商處滯銷，對消費者和品牌來說都可能是一個警示信號。如果某個品牌的車型需求不強勁，消費者或許應該避而遠之，而汽車制造商則應該密切關注。

根據汽車購買服務公司CarEdge的數據，以下車型在2025年滯銷時間最長。

根據銷售數據，Jeep Grand Wagoneer是2025年最難賣的車型之一。

Jeep Grand Wagoneer是一款美國汽車制造商推出的極具競爭力的全尺寸SUV。從規格上看，它擁有不錯的配置，但盡管在《美國新聞與世界報道》等媒體的同級別車型排名中名列前茅，銷量卻並不理想。

CarEdge表示，這款車庫存周轉天數（售完所有庫存車輛所需的天數）為400天。

Grand Wagoneer擁有諸多優勢，但銷量卻不及福特（Ford）Expedition、GMC Yukon和雪佛蘭（Chevrolet）Tahoe等其它美系全尺寸SUV車型。Grand Wagoneer長期滯銷的主要原因之一是較高的起售價（63,240美元）。

許多暢銷的全尺寸SUV的價格都略低於Grand Wagoneer，例如雪佛蘭Tahoe（60,400美元），它是2025年最受歡迎的全尺寸SUV。此外，Grand Wagoneer所在細分市場中的許多暢銷車型都擁有更長的生產歷史。

斯巴魯（Subaru）Solterra

這家日本汽車制造商以其堅固耐用的SUV而聞名，近年來，斯巴魯車型的可靠性評分也備受好評。但與特斯拉、雪佛蘭和福特等暢銷電動車型的品牌相比，斯巴魯在電動汽車領域並非其強項。斯巴魯Solterra的庫存周轉天數已達411天。

Solterra與豐田（Toyota）bZ電動SUV是近親，後者同樣在競爭異常激烈的全新細分市場中舉步維艱，該細分市場由特斯拉Model Y、福特Mustang Mach-E和現代（Hyundai）Ioniq 5等競爭對手主導。

最新款Solterra的價格低於一些主要競爭對手，但在外觀和實用性方面卻不及主要競爭對手。

斯巴魯Solterra的續航裡程僅為288英裡，其駕駛動態性能也遜於Model Y。特斯拉的小型電動SUV擁有321英裡的標准續航裡程，並以實用性而聞名。

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道奇（Dodge）Charger電動車銷量不如主要競爭對手

據《福布斯》報道，Stellantis集團今年遭遇重創，上半年虧損27億美元。道奇和其它Stellantis旗下品牌在新興的電動汽車市場中舉步維艱。

純電動道奇Charger銷量低迷，恰恰說明了並非所有汽車品牌都必須全力投入熱門車型的電動化。其日均庫存量為446輛。

道奇雙門Charger的起售價為54,995美元，與特斯拉Model 3和現代Ioniq 6等熱門車型相比價格不菲。除了高昂的起售價，許多道奇品牌的粉絲也難以接受純電動道奇Charger的概念。

大眾（Volkswagen）ID.4 是2025年銷量最差的車型之一

今年銷量最差的車型中有三款都是電動汽車，而它們的競爭對手在起售價和續航裡程方面都更具優勢。

大眾ID.4小型電動SUV曾一度風光無限，在鼎盛時期甚至在國際市場上與Model Y展開競爭。然而，如今ID.4在美國消費者中已不再是同級別車型的熱門之選，其庫存周轉天數為471天。

2023年9月14日，美國密歇根州底特律，在北美國際底特律車展（North American International Detroit Auto Show）期間，大眾展示ID.4電動汽車。(Matthew Hatcher/AFP)

2023年9月14日，美國密歇根州底特律，在北美國際底特律車展（North American International Detroit Auto Show）期間，大眾展示ID.4電動汽車。(Matthew Hatcher/AFP)

與斯巴魯Solterra一樣，大眾ID.4的銷量也被特斯拉、福特、雪佛蘭、現代和起亞（Kia）等競爭對手更具吸引力的車型所超越。

此外，川普政府取消電動汽車補貼政策，也使得電動汽車在2025年的整體吸引力有所下降。