韓國: 石油要成過去式?萬噸綠氨出口韓國全球能源變天

2026-03-19 | 來源: 鈦媒體 | 轉到微信 | 有0人參與評論 | 字體: 放大縮小 | 收藏 | 打印

萬噸綠氨出口韓國，全球能源大變天了。

近期，遠景科技集團首船綠氨正式從內蒙古赤峰市出發，經江蘇連雲港裝船，跨海1400公裡，駛向韓國。從中國內蒙古戈壁灘上"吹"來的液態陽光，全球第一船商業化綠氨，就這麼悄無聲息地注入了韓國樂天精密化學的儲罐。

這不是一次普通的國際貿易，背後是能源游戲規則被改寫的信號。

過去一百年，誰手裡攥著油田，誰就在談判桌上掌握話語權。但現在中國把西北戈壁灘那些吹跑的風、曬在沙子上的陽光，裝進了罐子裡，像賣礦泉水一樣賣到了國外。中國向韓國出口綠氨這件事，最大的影響不是賺了多少外匯，而是中國開始把戈壁的風電和光伏，變成可以儲存運輸的綠色燃料——綠氨。

所謂綠氨，是指利用可再生能源（風、光）發電，通過電解水制取綠氫，再與從空氣中分離的氮氣，在高溫高壓下合成產生的氨（ NH3 ）。全過程零碳排放。

在常溫下它是氣體，但只要加點壓或者降溫到 -33.4°C，它就會變成像水一樣的透明液體。這種液態存儲狀態，讓它的能量密度遠高於氣態氫，所以它才被稱為“液態陽光”。

綠氨以前不能燒，是化肥原料，現在可以燒了，燒完只剩水和氮氣，幹淨得像蒸餾水。改造一下就可以用來當發動機燃料了。

為什麼以前不能燒?

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我們知道，在開放的空氣中，氨氣的爆炸極限很窄，引燃溫度高達 650°C（汽油才 200 多度）。不過它的火焰傳播速度慢：點著了也很容易滅。以前大家把它當化肥或制冷劑，誰敢在火缸裡燒這玩意兒？萬一泄漏了是會出人命的。

所以，在傳統的觀念裡，氨確實不是一個好的燃料。

現在為什麼能燒了？

現在綠氨之所以能當燃料，是因為咱們的科學家，幹成一件改變世界的大事，推動內燃機和燃燒室的技術進化了：

首先是“摻燒”技術：就像引火柴一樣，在氨裡混一點氫氣或柴油，帶火氨氣的燃燒。

其次是高壓噴射：像遠景、中遠海運研制的“氨發動機”，通過高壓環境強行讓它穩定燃燒。

再次是催化還原技術：在進入發動機前，先用催化劑把一部分氨變回氫氣，用氫氣帶著氨氣一起燒。

燒完真的沒污染嗎？

這是大家最關心的。氨氣裡不含“碳”，所以沒有二氧化碳排放。但它含“氮”，處理不好會產生氮氧化物（NOx）。