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中國狂開空頭支票多年不兌現 遭徹底拋棄


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被譽為“非洲明珠”的烏幹達蓋鐵路徹底擺脫中國陰影! 烏幹達2015年曾與中國港灣工程(CHEC)簽下鐵路合約,沒想到北京多年來遲遲不撥款、狂開空頭支票,讓烏幹達氣得在2023年當場解約。 如今烏幹達終於找到新金主,非洲開發銀行(AfDB)在剛果年會上承諾,將大方載來6.5億美元(約新台幣205億元)巨資,正式接手這條連接肯尼亞邊境的戰略鐵路。


烏幹達這條長期卡關的標准軌距鐵路(SGR)總長326公裡,計劃從首都坎帕拉(Kampala)一路蓋到肯尼亞邊境的馬拉巴(Malaba),最後直通肯尼亞第一大港蒙巴薩(Mombasa),是翻轉整個東非運輸網絡的關鍵大動脈。

根據當地非政府組織《烏幹達國會觀察》(Parliament Watch Uganda)披露,自從烏幹達看破手腳、狠踹中國貸款機構並轉身尋找新伙伴後,這次非洲開發銀行的承諾,是該項目近年拿到最實在、最穩固的融資保證。 烏幹達財政部透露,非洲開發銀行副行長卡馬拉(Abdul Kamara)已證實這筆6.5億美元的初步撥款,全案預計在2026年6月完成最終評估。

不過,這場建國大夢距離達陣還有硬仗要打。 這條鐵路總造價高達27億歐元(約新台幣980億元),非洲開發銀行雖然出手神救援,但仍有極大資金缺口。 加上當地土地征用問題頻頻卡關,烏幹達想徹底甩開北京跳票的陰霾,後續籌資與拆遷進度仍是未知數。


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    評論1 游客 [次.昔.取.載] 2026-06-28 07:39
    征地問題解決不了,一切都是空談。
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