落馬新聞

最近，全球車企在中國市場的日子都不太好過，就連曾經風光無限的大眾汽車，也不得不揮淚告別南京。路透社7月11日報道，大眾和上汽集團合作的南京工廠，確定要關門了。 這家工廠從2008年成立以來，專門生產帕薩特和斯柯達速派這樣的經典車型，年產能最高達36萬輛。結果市場風雲突變，燃油車的好日子一去不回，廠子又位於南京市區，物流運輸困難、廠房轉型成本高得嚇人，大眾最終下決心徹底關停。 帕薩特的生產雖然會轉移到江蘇其它地方，但大眾這次撤廠，對它來說無異於元氣大傷。過去，中國市場可是大眾的搖錢樹，占全球交付量的30%，如今卻節節敗退。

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億萬富豪馬斯克（Elon Musk）與美國總統川普鬧翻後宣布成立美國黨（America Party）。川普今天表示，不擔心昔日盟友馬斯克創立新政黨造成的影響，他還說，這可能會帶來幫助，“第3黨向來對我有利”。

俄羅斯偵查委員會7日發表聲明稱，該委員會同俄羅斯聯邦安全局和俄國民近衛軍內部安全調查部門進行聯合調查後，已對國民近衛軍前第一副總司令維克托·斯特裡古諾夫上將立案調查。據悉，斯特裡古諾夫涉貪污和腐敗罪，目前已被逮捕。如果罪名成立，他將面臨最高15年的監禁和巨額罰款。

在中共軍隊反腐風暴下，中共中央直屬的特大型企業中國航空工業集團有限公司（簡稱“中航工業”）高層近日易人，原任董事長周新民去向未明，由中國兵器工業集團原黨組書記、董事長程福波出任。周新民已近半年未公開露面。

有評論指出，隨著達賴喇嘛公開宣布其繼任安排並遭北京反駁，局勢已明確：兩個“第十五世達賴喇嘛”將登上國際舞台，爭奪正統地位，這一僵局可能持續數十年。

近年來，中共官場內高官落馬的新聞幾乎成為常態，但比落馬本身更讓人驚訝的，是他們所背負的罪名越來越千奇百怪。 從過去的“貪污受賄”、“權色交易”，到如今“低級紅”、“高級黑”、“搞迷信活動”、“妄議中央”、“兩面人”，甚至是“團團伙伙”、“對抗組織審查”等，這些語意模糊、政治色彩濃厚的“罪名”，其實透露出中共體制內部一種深層的不安全感與統治焦慮，尤其是來自最高領導人習近平的強烈不信任。

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7月2日，中央紀委國家監委駐國家發展改革委紀檢監察組、河北省紀委監委發布消息，國家信息中心大數據發展部主任於施洋涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受中央紀委國家監委駐國家發展改革委紀檢監察組紀律審查和河北省監察委員會監察調查。

北京首創集團原黨委書記、被稱為“京城國企第一貪”的李愛慶，6月30日被判死緩。李愛慶不僅被控受賄人民幣2億多元。官方曾指控其“搞權色交易”，據稱他還要求合作對象提供男性性資源。