运输联网新闻

加西网报道：在加拿大发生史无前例的铁路大停运后，加拿大劳工部长史蒂文·麦金农 （Steven MacKinnon）要求劳资关系委员会命令铁路根据当前集体协议的条款立即恢复两条铁路的运营，直到达成新协议，但停运仅部分恢复。

加西网报道：今天，由于无法达成协议，加拿大国家铁路公司 (CN) 和加拿大太平洋堪萨斯城铁路公司 (CPKC) 于周四凌晨将员工停工，这是加拿大有史以来第一次同时停工。

运输联线说,今日会加派巴士行驶,西岸快车运作受到全国铁路工潮影响.

（加西网综合）2024 年秋季大温运联（TransLink）进行了季节性服务变化，大温公共交通乘客将受益于 TransLink 巴士服务的一些改善。

加西网报道：加拿大两个主要铁路公司即将在本周四面临大规模罢工或停工，如果这一局面不能得到改变，全国超过 32,000 名铁路通勤者将不得不寻找新的上班路线。

加西网报道：由于加拿大两条主要铁路即将在本周四面临大规模罢工或停工，各社区正在为大规模中断可能对当地系统造成的影响做准备。即将来临的停运对于大温地区将产生方方面面严重的影响，而这些即将来临的影响很多人尚没有意识到。

加西网报道：一辆火车的机械故障给兰里市的司机带来了麻烦。一列长长的火车因为抛锚，堵住了兰里市多个重要的交通路口，包括Fraser Highway 和 Production Way，以及200th Street 和 Logan Avenue。

（加西网综合）一项新的分析显示包括温哥华在内的加拿大主要城市正在努力维持其交通系统的运行，报告 警告除非新的主要运营收入来源开放，否则公共交通将走向“螺旋式下降”。

（加西网综合）讲真的，有些事说干就干，否则还没有动工，成本上去，能不能如期继续都不得而知。根据最新报道，素里-兰利空中列车延伸线的建设成本增加了 50%，达到 59.96 亿元。

（加西网综合）2024年5 月，列治文市议会批准了官方社区计划 (OCP) 修正案和大型海滨项目的重新分区申请，将列治文夜市地块开发成一个具有多种混合用途和商业用途的娱乐区。