文章內容
作者[莊夢蝶] 發表於[2012-12-19 23:49:42]
對於不是工科畢業的還真有點難!
一直不明白什麼是四驅(4WD)和全驅(AWD),現在好象懂了:
真正4驅,也就是最原始的4驅,叫分時(part time )4驅,即要司機決定並手動設置成4驅模式,往往還是在停車狀態下,技術難度略高,還費事。這是為了越野需要,比如對角的輪子懸空,但不可以在平路上四輪驅動下拐彎。其他什麼適時4驅、恒時4驅、全驅,都是AWD,只是復雜程度不同,以適應不同路況需要。但都可以在平路上四輪驅動下拐彎。為了馬路上爬不大的坡,特別是濕滑條件下,全驅就可以了。
在城市道路上,如果兩後輪或兩前輪打滑,最簡單的全驅如CR-V就可以,但如果是同側的前後輪打滑,大部分全驅就不管用了。如果坡度大,比如2、30度,基本上全驅都不靈。
了解這些,就是為了冬季開車那種驅動有力,但實際這些4WD、AWD標志解決不了問題,都是噱頭。實際廠家說明有幾個差速鎖,用什麼方式就可以了。看來Acura 的SH-AWD對不懂駕駛技術只是開車的人是最好的選擇。
以上理解不知是否正確?
一直不明白什麼是四驅(4WD)和全驅(AWD),現在好象懂了:
真正4驅,也就是最原始的4驅,叫分時(part time )4驅,即要司機決定並手動設置成4驅模式,往往還是在停車狀態下,技術難度略高,還費事。這是為了越野需要,比如對角的輪子懸空,但不可以在平路上四輪驅動下拐彎。其他什麼適時4驅、恒時4驅、全驅,都是AWD,只是復雜程度不同,以適應不同路況需要。但都可以在平路上四輪驅動下拐彎。為了馬路上爬不大的坡,特別是濕滑條件下,全驅就可以了。
在城市道路上,如果兩後輪或兩前輪打滑,最簡單的全驅如CR-V就可以,但如果是同側的前後輪打滑,大部分全驅就不管用了。如果坡度大,比如2、30度,基本上全驅都不靈。
了解這些,就是為了冬季開車那種驅動有力,但實際這些4WD、AWD標志解決不了問題,都是噱頭。實際廠家說明有幾個差速鎖,用什麼方式就可以了。看來Acura 的SH-AWD對不懂駕駛技術只是開車的人是最好的選擇。
以上理解不知是否正確?
