Toyota 方向盘有异响的请进来看看。。。

文章内容

  2012-12-08 18:40:17
我的2004 sienna是两年前买的,打转向时一直有类似金属摩擦,又类金属轻轻撞击的“咯咯”声,声音很小,但是很烦人。请Tony和两家Dealer检查过,都表示无可奈何,只好作罢,好在不影响驾驶。

其实不只我的车有这样的问题,这好像是Toyota的通病,尤其是2000以后的车。

前一段,我渐渐感觉方向盘有点发沉,高速走直线需要不停的调教方向盘,很累,于是想到是不是润滑出现了问题,就检查P/S Fluid(助力液),结果发现助力液已经成黑色的,有浓烈的BBQ味道。

经过一周严谨的网上功课,我决定用Mobil 1 Synthetic ATF,CT卖12.99加税,美国卖9.99加税。实在等不及去美国了,就在CT买了2瓶。

按照网上的指示,接了管子做Flush,详细过程不一一细表,网上大把的视频。

换完后,效果确实不一样,方向盘变得灵活舒适,高速直线的控制也很轻松。最令我吃惊的是,以前恼人的“咯咯”声居然没有了,开了一周了,一次也没有听到。

所以我想友情提醒一下,助力液也要定期更换,并且,因为每次只需2qt/L, 所以尽量用贵的。
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文章评论

  1. 回音宝宝 说道: 无题

    2012-12-08 18:48:16

    thx, my 2001 caravan have same problem..

  2. ye2808 说道: 无题

    2012-12-08 19:36:42

    日本车设计简单,用料少所以给人的感觉毛病也少.其实不然.日本车如果是没有发生事故还真不错.但如果发生事故了就不好办了.你车所发生的声音看像少问题其实不是.你查下你的车在你入手前有没有事故.一般像你的情况都是事故遗留下来的.日本车的设计理念是发生事故不宜再修理而是让你去再买一辆新车.日本车如果发生撞车比较重一点可以这么说百份之百是无法收复得原来一样.因为现在的日本车没有保险杠这种说法了.是用整个车身去充当保险杠的功能.用发动机下坠去吸收撞车时所产生的力的理念最早是用在跑车上.但让日本人用在了普通的车上了.表面看是为了安全.其实不是.因为开跑车的人如果是发生事故后90%的人去考虑买部新的跑车.日本人把车设计成这样其实也是想让你去买部新的.日本人想到更绝的是买新车相对便宜但你要修车的话很贵.如果不信请去参考一辆本田的正常磨损换件和一辆奔驰的正常磨损换件来比较.本田车的费用比奔驰车贵.意外吧!!

  3. 大笨牛 说道: 无题

    2012-12-08 20:15:28

    本人一直以为来逛加西车版的都是技术移民。

  4. 卡粉投诉马甲 说道: Re: Toyota 方向盘有异响的请进来看看。。。

    2012-12-08 20:17:20

    大笨牛 写道:
    我的2004 sienna是两年前买的,打转向时一直有类似金属摩擦,又类金属轻轻撞击的“咯咯”声,声音很小,但是很烦人。请Tony和两家Dealer检查过,都表示无可奈何,只好作罢,好在不影响驾驶。

    其实不只我的车有这样的问题,这好像是Toyota的通病,尤其是2000以后的车。

    前一段,我渐渐感觉方向盘有点发沉,高速走直线需要不停的调教方向盘,很累,于是想到是不是润滑出现了问题,就检查P/S Fluid(助力液),结果发现助力液已经成黑色的,有浓烈的BBQ味道。

    经过一周严谨的网上功课,我决定用Mobil 1 Synthetic ATF,CT卖12.99加税,美国卖9.99加税。实在等不及去美国了,就在CT买了2瓶。

    按照网上的指示,接了管子做Flush,详细过程不一一细表,网上大把的视频。

    换完后,效果确实不一样,方向盘变得灵活舒适,高速直线的控制也很轻松。最令我吃惊的是,以前恼人的“咯咯”声居然没有了,开了一周了,一次也没有听到。

    所以我想友情提醒一下,助力液也要定期更换,并且,因为每次只需2qt/L, 所以尽量用贵的。


    f_tongyi.gif

  5. snailiving 说道: 无题

    2012-12-08 20:38:53

    ye2808 写道:
    日本车设计简单,用料少所以给人的感觉毛病也少.其实不然.日本车如果是没有发生事故还真不错.但如果发生事故了就不好办了.你车所发生的声音看像少问题其实不是.你查下你的车在你入手前有没有事故.一般像你的情况都是事故遗留下来的.日本车的设计理念是发生事故不宜再修理而是让你去再买一辆新车.日本车如果发生撞车比较重一点可以这么说百份之百是无法收复得原来一样.因为现在的日本车没有保险杠这种说法了.是用整个车身去充当保险杠的功能.用发动机下坠去吸收撞车时所产生的力的理念最早是用在跑车上.但让日本人用在了普通的车上了.表面看是为了安全.其实不是.因为开跑车的人如果是发生事故后90%的人去考虑买部新的跑车.日本人把车设计成这样其实也是想让你去买部新的.日本人想到更绝的是买新车相对便宜但你要修车的话很贵.如果不信请去参考一辆本田的正常磨损换件和一辆奔驰的正常磨损换件来比较.本田车的费用比奔驰车贵.意外吧!!


    本田换机油50,奔驰??;

    本田换闸皮250,奔驰??;

    现在汽车早已抛弃了所谓大修的概念,正常使用20万直接保费, 根本不用换什么东西。

  6. ye2808 说道: 无题

    2012-12-08 20:51:10

    想清楚再回答呀!一桶机油加一下滤心是多少钱?人工费是多少?上网去查下本田和奔驰的闸皮是多少钱很清楚的.本人用的是奔驰而朋友用的是本田,刚做完同样的保养来比较的.还有一个我提醒你,我的奔驰是15000才换机油.而本田是5000公里换机油.

  7. nessus 说道: 无题

    2012-12-08 21:18:03

    ye2808 写道:
    日本车设计简单,用料少所以给人的感觉毛病也少.其实不然.日本车如果是没有发生事故还真不错.但如果发生事故了就不好办了.你车所发生的声音看像少问题其实不是.你查下你的车在你入手前有没有事故.一般像你的情况都是事故遗留下来的.日本车的设计理念是发生事故不宜再修理而是让你去再买一辆新车.日本车如果发生撞车比较重一点可以这么说百份之百是无法收复得原来一样.因为现在的日本车没有保险杠这种说法了.是用整个车身去充当保险杠的功能.用发动机下坠去吸收撞车时所产生的力的理念最早是用在跑车上.但让日本人用在了普通的车上了.表面看是为了安全.其实不是.因为开跑车的人如果是发生事故后90%的人去考虑买部新的跑车.日本人把车设计成这样其实也是想让你去买部新的.日本人想到更绝的是买新车相对便宜但你要修车的话很贵.如果不信请去参考一辆本田的正常磨损换件和一辆奔驰的正常磨损换件来比较.本田车的费用比奔驰车贵.意外吧!!


    保险杠??你当是开解放牌卡车呢?现在车哪有你认为的保险杠?杀鱼那帮玩越野的Jeep车都是单买的铁bumper。原厂就是一塑料壳子。

    日本车撞车引擎下沉?你咋不说你奔驰车上还有雷管呢?dealer肯定没跟你说过这个吧? icon_mrgreen.gif

  8. Robert Liu 说道: 无题

    2012-12-08 21:22:06

    ye2808 写道:
    日本车设计简单,用料少所以给人的感觉毛病也少.其实不然.日本车如果是没有发生事故还真不错.但如果发生事故了就不好办了.你车所发生的声音看像少问题其实不是.你查下你的车在你入手前有没有事故.一般像你的情况都是事故遗留下来的.日本车的设计理念是发生事故不宜再修理而是让你去再买一辆新车.日本车如果发生撞车比较重一点可以这么说百份之百是无法收复得原来一样.因为现在的日本车没有保险杠这种说法了.是用整个车身去充当保险杠的功能.用发动机下坠去吸收撞车时所产生的力的理念最早是用在跑车上.但让日本人用在了普通的车上了.表面看是为了安全.其实不是.因为开跑车的人如果是发生事故后90%的人去考虑买部新的跑车.日本人把车设计成这样其实也是想让你去买部新的.日本人想到更绝的是买新车相对便宜但你要修车的话很贵.如果不信请去参考一辆本田的正常磨损换件和一辆奔驰的正常磨损换件来比较.本田车的费用比奔驰车贵.意外吧!!


    +100

  9. 回音宝宝 说道: 无题

    2012-12-08 21:36:26

    That Mercedes can hurt your wallet AND your head: Most luxury cars fail new frontal crash test

    www.dailymail.co.uk/ne...-test.html



    Failed: The Mercedes-Benz C-Class earned the lowest grade for the new test. The collision resulted in significant trauma to the crash test dummy

  10. auitest1 说道: 无题

    2012-12-08 22:10:59

    我的是电子助力转向，应该没这问题了吧？
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