2014-03-23 14:29:05
2014-03-23 17:34:30
2014-03-23 17:49:21
2014-03-23 18:34:46
2014-03-23 20:33:26
2014-03-23 20:59:54
大笨牛 说道: 无题
2014-03-23 14:29:05
车厂也是商人。保修期不出问题,十年不出大问题,车厂的任务就完成了,然后就该换车了。
你老不换车,新车销量咋上去?
那您何必和厂家对着干呢?车厂的设计既然如此,所有的部件寿命都差不多,你把变速箱保护得那么好,其它的部件也都保护吗?只要有一个部件完蛋,您的车一样趴下啊?
那按你的意思,人的心脏就不用保护了,人设计上是80年的寿命,到时候心脏好好的,肝脏坏了,一样死翘翘。对不对?
太尉 说道: 无题
2014-03-23 17:34:30
你老不换车,新车销量咋上去?
那您何必和厂家对着干呢?车厂的设计既然如此,所有的部件寿命都差不多,你把变速箱保护得那么好,其它的部件也都保护吗?只要有一个部件完蛋,您的车一样趴下啊?
那按你的意思,人的心脏就不用保护了,人设计上是80年的寿命,到时候心脏好好的,肝脏坏了,一样死翘翘。对不对?
我讲的是平衡,老祖宗给我们设计的就是70~100年寿命,那些忽悠你保护肝脏延长寿命到200年的产品您就慎重选择了,毕竟一来是要画银子,二来你的肝脏或许能工作到200年(估计后一百年也看不到的了),但是心脏,肺部,血管,关节等等器官,不会因为肝脏延寿了,它们也跟着延寿的。
太尉 说道: 无题
2014-03-23 17:49:21
做法也很简单:将其中的一个散热管在适当位置剪断,将这个配件连接在中间即可.
坏处不少:
1.) 买个滤器还是要花几十刀;
2.) “多只香炉多只鬼”,滤器一旦堵塞或者泄露,变速箱死得更快。
3.)剪短散热器,破坏了系统完整性,连接滤器的接口是否稳固不脱落(毕竟不是整体设计,滤器的重量和共振等因素未必考虑进去,安装人员也不一定足够专业),也是个隐忧。
菜鸟先飞 说道: 无题
2014-03-23 18:34:46
做法也很简单:将其中的一个散热管在适当位置剪断,将这个配件连接在中间即可.
坏处不少:
1.) 买个滤器还是要花几十刀;
2.) “多只香炉多只鬼”,滤器一旦堵塞或者泄露,变速箱死得更快。
3.)剪短散热器,破坏了系统完整性,连接滤器的接口是否稳固不脱落(毕竟不是整体设计,滤器的重量和共振等因素未必考虑进去,安装人员也不一定足够专业),也是个隐忧。
大笨牛 说道: 无题
2014-03-23 20:33:26
做法也很简单:将其中的一个散热管在适当位置剪断,将这个配件连接在中间即可.
坏处不少:
1.) 买个滤器还是要花几十刀;
2.) “多只香炉多只鬼”,滤器一旦堵塞或者泄露,变速箱死得更快。
3.)剪短散热器,破坏了系统完整性,连接滤器的接口是否稳固不脱落(毕竟不是整体设计,滤器的重量和共振等因素未必考虑进去,安装人员也不一定足够专业),也是个隐忧。
我给你支了招修玻璃,赶紧去看看吧。
菜鸟先飞 说道: 无题
2014-03-23 20:59:54
我使用了另外一种非常规的方法。
1.) 买个滤器还是要花几十刀;
2.) “多只香炉多只鬼”,滤器一旦堵塞或者泄露,变速箱死得更快。
3.)剪短散热器,破坏了系统完整性,连接滤器的接口是否稳固不脱落(毕竟不是整体设计,滤器的重量和共振等因素未必考虑进去,安装人员也不一定足够专业),也是个隐忧。
我给你支了招修玻璃,赶紧去看看吧。